高速神奈川1号横羽線

路線番号 。ルートマークの表示は「横羽線K1」。キロポストに書かれる略号は「横」。

石川町JCT→羽田が上り、羽田→石川町JCTが下り。

全体的に道路が狭い印象があり、かつ路面状態も良くない。

かつて高速湾岸線 が開通する前は、首都高速道路としては唯一京浜を結ぶ路線だったため頻繁に渋滞していた。高速湾岸線 ができてからは渋滞は減ったが、容量不足は今も相変わらずである。

上り浅田の出口は混んでいることが多いので、生麦で降りるのが無難である。

生麦JCTは当初、横羽線とJCTから南に伸びる大黒線で「了」の字を構成したが、更にJCTから北に伸びる環状北線の建設に伴い十字型の立体交差となり、更に大黒線と横羽線の連絡経路も増やされることになった。環状北線は2016(平成28)年度に供用開始予定である。環状北線建設工事に伴い、生麦入口の移設工事が実施されるが、このため生麦出入口は2012(平成24)年4月1日から27日まで、通行止めとなり工事が進められた。

具体的なIC等は次のとおり。なおJCTには番号がない。

• JCT 羽田(名称不明) (高速1号羽田線 )
• 150 羽田(下り出入口) (国道131号環八通り)
• 151 大師(上下出入口) (神奈川県道6号東京大師横浜線(産業道路)、国道409号)
• TB 大師本線料金所(下り、大師PA併設)
  • PA 大師PA(下り)
• JCT 大師JCT (高速神奈川6号川崎線 )
• 153 浜川崎(上り入口、下り出口) (神奈川県道6号東京大師横浜線(産業道路))
• 152 浅田(上り出口、下り入口) (神奈川県道6号東京大師横浜線(産業道路))
• 155 汐入(上り入口、下り出口) (神奈川県道6号東京大師横浜線(産業道路))
• JCT 生麦JCT (高速神奈川5号大黒線 、(高速横浜環状北線(建設中)))

  ( (下)→ (上)、 (下)→ (上))

• 154 生麦(上り出口、下り入口) (神奈川県道6号東京大師横浜線(産業道路))
• 157 守屋町 (神奈川産業道路)
• 159 子安(上り出入口) (市道)
• 160 子安(下り出入口) (入口=神奈川産業道路、出口=市道)
• 161 東神奈川(上り出入口) (国道15号第一京浜)
• 162 東神奈川(下り出入口) (入口=国道15号第一京浜、出口=臨港道路?(村雨橋))
• JCT 金港JCT (高速神奈川2号三ツ沢線 )
• 164 横浜駅東口(上り出口、下り入口) (国道1号)
• 165 みなとみらい(上り出入口) (入口=都市計画道路栄本町線(みなとみらい大通り)、けやき通り、出口=いちょう通り)
• 166 みなとみらい(下り出入口) (入口=いちょう通り、出口=都市計画道路栄本町線(みなとみらい大通り)、けやき通り)
• 167 横浜公園 (みなと大通り、本牧通り、大桟橋通り)
• ??? 横浜公園(上り出口) (市道高島本牧線)
• JCT 石川町JCT (高速神奈川3号狩場線 ) (フルアクセス)