JR東西線

読み：ジェイアール・とうざいせん
外語：JR Tōzai Line

品詞：固有名詞

JR西日本の、片町線と福知山線とを結ぶ運転系統。アーバンネットワークに所属している。

概要

片町線の京橋駅と福知山線の尼崎駅を結ぶ路線は、国鉄の時代から片福連絡線と称して計画されていた。しかし財政難から実現に至らなかった。

国鉄分割民営化で、免許と計画はJR西日本に継承されたものの、JR西日本単独での建設は財政的に到底不可能だった。そこで、自治体や銀行、企業などが出資した、路線の建設と保有を行なう第三セクター鉄道の関西高速鉄道が設立され、上下分離方式を採用することで路線が実現した。

アーバンネットワークの一部である。アーバンネットワーク内では運転系統に愛称を付けることが多いが、JR東西線はこの通称をそのまま愛称としている。なお、「JR」も含めて正式な呼称である。

北新地駅と大阪駅間は、途中下車(乗り換え)が可能な特例がある。

京橋
- JR・学研都市線(片町線)(直通運転) (ラチ内、同一ホーム)
- JR・大阪環状線 (ラチ内)
- 京阪・京阪本線
- 大阪市営地下鉄・長堀鶴見緑地線
大阪城北詰駅
大阪天満宮駅
- 大阪市営地下鉄・谷町線(南森町駅)
- 大阪市営地下鉄・堺筋線(南森町駅)
北新地駅
- JR京都線(※大阪駅)
- JR神戸線(※大阪駅)
- JR宝塚線(※大阪駅)
- JR・大阪環状線(※大阪駅)
- 大阪市営地下鉄・御堂筋線(梅田駅)
- 大阪市営地下鉄・谷町線(東梅田駅)
- 大阪市営地下鉄・四つ橋線(西梅田駅)
- 阪神・本線(梅田駅)
- 阪急・宝塚本線、(京都本線)(梅田駅)
- 阪急・神戸本線(梅田駅)
新福島駅
- JR・大阪環状線(福島駅)
- 阪神・本線(福島駅)
- 京阪・中之島線(中之島駅)
海老江駅
- 阪神・本線(野田駅)
- 大阪市営地下鉄・千日前線(野田阪神駅)
御幣島駅
加島駅
尼崎駅
- JR神戸線(東海道本線) (ラチ内、同一ホーム)
- JR宝塚線(福知山線) (ラチ内、同一ホーム)