御堂筋線

• 総延長: 24.5km
• 軌間: 1435mm軌道(標準軌)
• 駅数: 20駅(起点、終点の駅を含む)
• 単線複線: 全線複線
• 電化区間: 全線電化、第三軌条方式・直流電化750V
• 閉塞方式: 自動閉塞方式
• 保安装置: WS-ATC
• 運転速度: 最大70km/h(168km/hBeat)
• 所要時間: ‐
• ラインカラー: 赤 (大動脈路線なので、動脈の赤)
• 路線記号: M

• 起点: 江坂駅
• 終点: 中百舌鳥駅(なかもず駅)

• 江坂駅〜中百舌鳥駅
  • 高速電気軌道第1号線

• 1933(昭和8)年: 仮開業
• 1969(昭和44)年: 御堂筋線の名が付く
• 1987(昭和62)年4月18日: 全線開通

新御堂筋および御堂筋、あびこ筋などに沿って、大阪市内の中央を南北に結ぶ。

江坂駅から北、千里中央駅までは北大阪急行電鉄の路線だが、相互乗り入れをしており、実質的に一つの路線となっている。

当然、全ての列車についてダイヤグラムが組まれているが、平日朝のラッシュアワーは、列車の運行間隔が数分単位と短い。

そこで、煩雑になるのを避けるため、駅に掲示されている時刻表は「←この間2 ‐ 4分間隔→」などと書かれており、明確な時刻の表示をしていない。

1両編成から始まり徐々に伸び、長く8両編成で運行されたが、ラッシュ時の混雑が常軌を逸したため10両編成に延伸、現在は乗車率約150%程度となっている。

以下、(ラチ内)はラチ内乗り継ぎ可能なことを示し、それ以外はラチ外乗り継ぎとなるものを示す。

なお、徒歩で現実的な乗り換え可能駅であっても、乗り継ぎ扱いにならないこともある。

• M11 江坂駅
  • 北大阪急行電鉄・南北線(直通運転) (ラチ内、同一ホーム)
• M12 東三国駅
• M13 新大阪駅
  • 東海道・山陽新幹線
  • JR・東海道本線(JR京都線)
• M14 西中島南方駅
  • 阪急・京都本線(南方駅)
• M15 中津駅
• M16 梅田駅
  • 大阪市営地下鉄・谷町線(東梅田駅)(T20)
  • 大阪市営地下鉄・四つ橋線(西梅田駅)(Y11)
  • 阪神・阪神本線・京都線 (梅田駅) (徒歩約4分)
  • 阪急・宝塚本線・神戸本線 (梅田駅) (徒歩約5分)
  • JR・東海道本線(JR京都線、JR神戸線) (大阪駅) (徒歩約5分)
  • JR・大阪環状線 (大阪駅) (徒歩約5分)
  • JR東西線 (北新地駅) (徒歩約9分)
• M17 淀屋橋駅
  • 京阪・京阪本線
• M18 本町駅
  • 大阪市営地下鉄・四つ橋線(Y13) (ラチ内)
  • 大阪市営地下鉄・中央線(C16) (ラチ内)
• M19 心斎橋駅
  • 大阪市営地下鉄・四つ橋線(四つ橋駅)(Y14) (徒歩約7分) (ラチ内)
  • 大阪市営地下鉄・長堀鶴見緑地線(N15) (ラチ内)
• M20 なんば駅
  • 大阪市営地下鉄・四つ橋線(Y15) (ラチ内)
  • 大阪市営地下鉄・千日前線(S16) (ラチ内)
  • 近鉄・奈良線(大阪難波駅) (徒歩約1分)
  • 阪神・阪神なんば線(大阪難波駅) (徒歩約1分)
  • 南海・高野線(難波駅) (徒歩約7分)
  • JR・大和路線(JR難波駅) (徒歩約9分)
• M21 大国町駅
  • 大阪市営地下鉄・四つ橋線(Y16)
• M22 動物園前駅
  • 大阪市営地下鉄・堺筋線(K19)
• M23 天王寺駅
  • 大阪市営地下鉄・谷町線(T27)
  • JR・大和路線
  • JR・大阪環状線
  • JR・阪和線
  • 阪堺電気軌道・上町線 (天王寺駅前駅) (徒歩約3分)
  • 近鉄・南大阪線 (大阪阿部野橋) (徒歩約3分)
• M24 昭和町駅
• M25 西田辺駅
• M26 長居駅
  • JR・阪和線 (徒歩約3分)
• M27 あびこ駅
• M28 北花田駅
• M29 新金岡駅
• M30 中百舌鳥駅(なかもず駅)
  • 南海電気鉄道・高野線 (徒歩約4分)
  • 泉北高速鉄道・泉北高速鉄道線 (徒歩約4分)

• 新淀川大橋 (淀川)

地下鉄である。

峠はない。

大阪府

吹田市 ‐ 大阪市 ‐ 堺市

• 自社車両
  • 10系
  • 21系
  • 30000系 (2011(平成23)年12月10日‐)
• 乗り入れ車両
  • 8000形 (北大阪急行電鉄)