北陸自動車道

• 起点: 滋賀県米原市三吉(米原JCT) (名神高速道路)
• 終点: 新潟県新潟市江南区太右エ門新田(新潟中央JCT)
• 延長: 476.5km

• 構造規格: (未確認)
• 設計速度: (未確認)
• 道路幅員: (未確認)
• 車線数: 4車線

• 制限速度: 未確認
• 最低速度: 50km/h(120km/hBeat)
• 標識規制: 未確認

• 北陸自動車道 (米原JCT〜新潟中央JCT)
• 日本海沿岸東北自動車道 (新潟中央JCT〜新潟空港)

高速自動車国道法の名称と営業路線名が同じだが、起点と終点が逆(法律では新潟→米原)である。

また、長岡JCT〜新潟中央JCTは関越自動車道新潟線との重複区間である。

• 長岡JCT〜新潟中央JCT (関越自動車道新潟線)

一部情報不足により不鮮明。

• 1972(昭和47)年10月18日: 金沢西IC〜小松IC(L=23.2km)供用開始
• 1973(昭和48)年10月16日: 小杉IC〜砺波IC(L=14.3km)供用開始
• 1973(昭和48)年10月17日: 小松IC〜丸岡IC(L=38.9km)供用開始
• 1974(昭和49)年10月29日: 砺波IC〜金沢東IC(L=27.0km)供用開始
• 1975(昭和50)年9月9日: 丸岡IC〜福井IC(L=13.2km)供用開始
• 1975(昭和50)年10月4日: 富山IC〜小杉IC(L=12.6km)供用開始
• 1976(昭和51)年11月2日: 福井IC〜武生IC(L=16.6km)供用開始
• 1977(昭和52)年12月8日: 武生IC〜敦賀IC(L=34.0km)供用開始
• 1978(昭和53)年9月21日: 関越自動車道として新潟黒崎IC〜長岡JCT(L=52.9km)供用開始
• 1978(昭和53)年10月12日: 金沢東IC〜金沢西IC(L=7.7km)供用開始
• 1980(昭和55)年4月7日: 敦賀IC〜米原JCT(L=46.6km)供用開始
• 1980(昭和55)年頃: 米原IC供用開始
• 1980(昭和55)年9月27日: 長岡JCT〜西山IC(L=13.6km)供用開始
• 1980(昭和55)年頃: 美川IC供用開始
• 1980(昭和55)年12月19日: 滑川IC〜富山IC(L=20.4km)供用開始
• 1981(昭和56)年10月29日: 西山IC〜柏崎IC(L=10.7km)供用開始
• 1982(昭和57)年11月17日: 柏崎IC〜米山IC(L=11.9km)供用開始
• 1983(昭和58)年11月9日: 米山IC〜上越IC(L=29.3km)供用開始
• 1983(昭和58)年頃: 鯖江IC供用開始
• 1983(昭和58)年12月13日: 朝日IC〜滑川IC(L=27.6km)供用開始
• 1984(昭和59)年頃: 金津IC供用開始
• 1987(昭和62)年7月21日: 上越IC〜名立谷浜IC(L=14.2km)暫定供用開始
• 1988(昭和63)年7月20日: 名立谷浜IC〜朝日IC(L=59.5km)暫定供用開始、第一回目の全線開通。IC番号変更
• 1988(昭和63)年7月30日: 長岡JCT〜新潟黒埼IC(L=52.9km)が関越道から北陸道に編入
• 1989(平成元)年6月1日: 新潟西IC供用開始、新潟西IC〜新潟黒埼ICを国道116号新潟西バイパスに編入、降格
• 1992(平成4)年3月28日: 小矢部砺波JCT供用開始、東海北陸自動車道が接続
• 1994(平成6)年7月28日: 新潟西IC〜新潟亀田IC(L=6.7km)供用開始、磐越自動車道が接続
• 1996(平成8)年3月28日: 小矢部砺波JCTに能越自動車道が接続
• 1997(平成9)年11月13日: 新潟亀田IC〜新潟空港IC(L=6.0km)供用開始、二回目の全線開通
• 1999(平成11)年10月30日: 上越JCT供用開始、上信越自動車道が接続
• 1999(平成11)年10月30日: 上越JCT〜名立谷浜間、4車線化
• 2000(平成12)年4月25日: 名立谷浜IC〜能生IC間、4車線化
• 2000(平成12)年9月5日: 親不知IC〜越中境PA間、4車線化
• 2000(平成12)年9月19日: 能生IC〜糸魚川IC間、4車線化
• 2000(平成12)年10月3日: 糸魚川IC〜親不知IC間、4車線化、全線4車線供用
• 2002(平成14)年5月26日: 新潟中央JCT〜新潟空港IC区間を北陸道から日本海東北自動車道に改名
• 2003(平成15)年3月29日: 富山西IC供用開始
• 2004(平成16)年3月20日: 金沢森本IC供用開始
• 2004(平成16)年10月23日17:56(@413): 新潟県中越地震が発生、当該地域一時通行止
• 2004(平成16)年12月24日: 黒埼PAスマートIC社会実験開始(2006(平成18)年9月30日まで)
• 2005(平成17)年4月11日12:00(@166): 徳光PAスマートIC社会実験開始(2006(平成18)年9月30日まで)
• 2005(平成17)年4月25日14:00(@249): 入善PAスマートIC社会実験開始
• 2005(平成17)年6月1日: 尼御前SAスマートIC社会実験開始(2005(平成17)年8月31日まで)
• 2005(平成17)年10月1日: 日本道路公団分割民営化に伴い所轄がNEXCO東日本とNEXCO中日本に変更
• 2005(平成17)年12月17日: 南条SAスマートIC社会実験開始(2009(平成21)年3月31日まで)
• 2006(平成18)年5月2日: 大潟PAスマートIC社会実験開始(2007(平成19)年3月31日まで)
• 2006(平成18)年10月1日: 黒埼スマートIC、徳光スマートIC、入善スマートICの本格運用開始
• 2007(平成19)年3月25日09:42(@070): 能登半島地震発生、当該地域一時通行止
• 2007(平成19)年4月1日: 大潟スマートICの本格運用開始
• 2007(平成19)年5月31日12:00(@166): 米原本線料金所廃止
• 2007(平成19)年7月16日10:13(@092): 新潟県中越沖地震が発生。当該地域一時通行止
• 2008(平成20)年3月23日: 安宅PAスマートIC社会実験開始(2009(平成21)年3月31日まで)
• 2008(平成20)年3月29日: 流杉PAスマートIC社会実験開始(2009(平成21)年3月31日まで)
• 2009(平成21)年4月1日: 南条スマートIC、安宅スマートIC、流杉スマートICの本格運用開始
• 2012(平成24)年4月21日: 白山IC供用開始
• 2012(平成24)年7月14日: 栄スマートIC供用開始
• 2014(平成26)年7月20日: 敦賀JCT供用開始、舞鶴若狭自動車道が接続

長岡JCT〜新潟中央JCTは当初関越自動車道として開通したが、1988(昭和63)年7月30日に北陸自動車道に編入された。

また、新潟中央JCT〜新潟空港ICまでの区間も当初は北陸自動車道として開通したが、日本海東北自動車道の開通に伴い道路名称が変更された。

IC番号は当初、西山ICを1として、米原方向に番号が増えていた。また、長岡JCT〜新潟黒崎ICは関越自動車道であったため、番号は関越自動車道からの続きとして22から振られていた。

しかし分かりづらかったためか、1988(昭和63)年の一回目の全線開通時に、米原ICを1とし、新潟方面に向かうように番号が振り直された。

かつては日本道路公団(JH)が管理していた。

現在は、次が管理している。

• 米原JCT〜朝日IC: 中日本高速道路株式会社(NEXCO中日本)
• 朝日IC〜新潟中央JCT: 東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)

朝日ICそのものはNEXCO中日本が管理している。

• 舞鶴若狭自動車道 (敦賀JCT(仮称))
• 中部縦貫自動車道(国道158号永平寺大野道路) (福井北JCT(仮称))

• 九頭竜川橋 (九頭竜川)
• 手取川橋 (手取川)
• 小矢部川橋 (小矢部川)
• 庄川大橋 (庄川)
• 神通川橋 (神通川)
• 常願寺川橋 (常願寺川)
• 上市川橋 (上市川)
• 早月川橋 (早月川)
• 宮津橋 (蟹沢谷)
• 片貝川橋 (片貝川)
• 黒部川橋 (黒部川)
• 小川橋 (小川)
• 姫川橋 (姫川)
• 信濃川橋 (信濃川)
• ときめき橋 (信濃川)

(上)(下)は、上下線が別ルートを通る区間における、上下線の別を表わす。

• 長浜トンネル (滋賀県米原市顔戸〜長浜市小一条町)
• 柳ヶ瀬トンネル (滋賀県長浜市余呉町椿坂〜福井県敦賀市刀根)
• 曽々木トンネル (福井県敦賀市曽々木〜敦賀市小河)
• 小河トンネル (福井県敦賀市小河〜敦賀市谷)
• (上)
  • 越坂トンネル (福井県敦賀市泉〜敦賀市田尻)
  • 葉原トンネル (福井県敦賀市葉原〜敦賀市阿曽)
  • (名称不明) (福井県敦賀市阿曽〜敦賀市杉津)
  • 敦賀トンネル (福井県敦賀市横浜〜南条郡南越前町新道)
• (下)
  • 樫曲第一トンネル (福井県敦賀市樫曲)
  • 樫曲第二トンネル (福井県敦賀市樫曲)
  • 獺河内トンネル (福井県敦賀市樫曲)
  • 葉原トンネル (福井県敦賀市葉原〜敦賀市阿曽)
  • 杉津トンネル (福井県敦賀市阿曽〜敦賀市杉津)
  • 敦賀トンネル (福井県敦賀市横浜〜南条郡南越前町新道)
• 今庄トンネル (福井県南条郡南越前町新道〜南条郡南越前町湯尾)
• 南条第二トンネル (福井県南条郡南越前町鋳物師〜南越前町上平吹)
• 南条第一トンネル (福井県南条郡南越前町上平吹)
• 日野山トンネル (福井県越前市中平吹町〜越前市荒谷町)
• 半田トンネル (福井県福井市鉾ヶ崎町〜福井市半田町)
• 清水谷トンネル (石川県金沢市宮野町〜金沢市清水谷町)
• 高窪トンネル (石川県金沢市竹又町〜富山県南砺市高窪)
• 湯上トンネル (富山県魚津市湯上)
• 泊トンネル (富山県下新川郡朝日町横尾〜朝日町笹川)
• 城山トンネル (富山県下新川郡朝日町笹川〜朝日町宮崎)
• 宮崎トンネル (富山県下新川郡朝日町宮崎)
• 境トンネル (富山県下新川郡朝日町境)
• 市振トンネル (新潟県糸魚川市大字市振)
• 親不知トンネル (新潟県糸魚川市大字市振)
• 風波トンネル (新潟県糸魚川市大字外波)
• 子不知トンネル (新潟県糸魚川市大字歌〜糸魚川市大字青海)
• 寺地トンネル (新潟県糸魚川市大字青海〜糸魚川市大字寺地)
• 高畑トンネル (新潟県糸魚川市大字田海)
• 岩木トンネル (新潟県糸魚川市大字田海〜糸魚川市大字岩木)
• 平井トンネル (新潟県糸魚川市大字蓮台寺〜糸魚川市大字平牛)
• 釜山トンネル (新潟県糸魚川市大字大和川〜糸魚川市大字田屋)
• 高の峰トンネル (新潟県糸魚川市大字田屋〜糸魚川市大字間脇)
• 鬼伏トンネル (新潟県糸魚川市大字間脇〜糸魚川市大字鬼伏)
• 大平寺トンネル (新潟県糸魚川市大字木浦〜糸魚川市大字大平寺)
• 能生トンネル (新潟県糸魚川市大字能生〜糸魚川市大字柱道)
• 山王トンネル (新潟県糸魚川市大字百川〜糸魚川市大字大洞)
• 筒石トンネル (新潟県糸魚川市大字大洞〜糸魚川市大字筒石)
• 徳合トンネル (新潟県糸魚川市大字筒石〜糸魚川市大字徳合)
• (名称不明) (新潟県糸魚川市大字徳合〜上越市名立区名立大町)
• 名立トンネル (新潟県上越市名立区名立大町〜上越市大字茶屋ヶ原)
• 花立トンネル (新潟県上越市大字三伝〜上越市大字長浜)
• 薬師トンネル (新潟県上越市大字長浜〜上越市大字上正善寺)
• 正善寺トンネル (新潟県上越市大字上正善寺)
• 春日山トンネル (新潟県上越市大字上正善寺〜上越市大字寺分)
• 柿崎トンネル (新潟県上越市柿崎区竹鼻)
• (名称不明) (新潟県柏崎市米山町)
• 米山トンネル (新潟県柏崎市米山町〜柏崎市大字上輪)
• 川内トンネル (新潟県柏崎市大字鯨波)
• 柏崎トンネル (新潟県柏崎市大字鯨波〜柏崎市大字枇杷島)
• 新地蔵トンネル (新潟県柏崎市西山町坂田〜長岡市大積折渡町)

• JR北陸本線
• JR信越本線

滋賀県

米原市 ‐ 長浜市

福井県

敦賀市 ‐ 南条郡南越前町 ‐ 越前市 ‐ 鯖江市 ‐ 福井市 ‐ 吉田郡永平寺町 ‐ 坂井市 ‐ あわら市

石川県

加賀市 ‐ 小松市 ‐ 能美市 ‐ 白山市 ‐ 金沢市

富山県

南砺市 ‐ 小矢部市 ‐ 砺波市 ‐ 高岡市 ‐ 射水市 ‐ 富山市 ‐ 中新川郡立山町 ‐ 上市町 ‐ 滑川市 ‐ 魚津市 ‐ 黒部市 ‐ 下新川郡入善町 ‐ 朝日町

新潟県

糸魚川市 ‐ 上越市 ‐ 柏崎市 ‐ 刈羽郡刈羽村 ‐ 柏崎市 ‐ 長岡市 ‐ 見附市 ‐ 三条市 ‐燕市 ‐ 三条市 ‐ 燕市 ‐ 新潟市