TOICA

2006(平成18)年11月25日より、名古屋エリア74駅にて導入を開始した、ICカード乗車券である。

効力などはJR東日本のSuicaとほぼ同等だが、在来線専用であり、TOICA定期券では特急券を別に買い足しても新幹線には乗れない。但し、EX-IC(エクスプレスIC)カードと併用してシームレスに新幹線に乗車することは可能。

「TOICA」はJR東海(東海旅客鉄道株式会社)の登録商標である。

• 2006(平成18)年11月25日: 名古屋エリア74駅にてサービス開始
• 2008(平成20)年3月1日: 静岡エリアにてサービス開始
• 2008(平成20)年3月29日: 「Suica」および「ICOCA」対応エリアでの乗車利用に対応
• 2010(平成22)年3月13日: TOICA電子マネー開始。同日、SuicaおよびICOCA電子マネーとの相互利用開始
• 2011(平成23)年3月5日: SUGOCAとの相互利用開始(電子マネー含む)
• 2012(平成24)年4月21日: manacaと相互利用開始
• 2013(平成25)年3月23日: 交通系ICカード全国相互利用開始
• 2015(平成27)年3月14日: 新幹線の車内販売での決済に対応(他の交通系ICカードと同様)

マスコットキャラは「ひよこ」であるが、特別な名前は付けられていないようである。

さすがに「ひよこの親子」ということは有り得ないと思われるが、大と小の2匹がいる。

なぜTOICAで「ひよこ」なのかというと、元々このカード導入以前は「TORICO」(トリコ)と命名する予定で、商標出願もしていた。つまり、TORICO→とり子→ひよこ、ということである。

理由は不明だが「TORICO」は廃案となり、最終的に「TOICA」が採用されたが、マスコットキャラはそのまま残されたということである。

自動改札機の切符投入口の上部にセンサーが取り付けられており、このセンサーにカードをタッチするだけで改札機を通る事ができる。

JR東海には、JR東日本のイオカードのようなストアードフェアカードが存在せず、延々とオレンジカードのみを使ってきたが、TOICAによって遂に切符なしでの乗車が可能となった。

大別して、次の2種類が発売されている。

• TOICA
• TOICA定期券

また、12歳未満が利用できる小児用もある。

ICカードならではの特徴として、使い捨てでは無い点がある。TOICAでは、上限2万円まで、自動精算機や自動券売機などで繰り返して何度でもチャージして利用する事ができる(但し一回のチャージは最大1万円まで)。

また、ICOCA定期券ではICOCAと機能が融合しているため、定期区間外への乗り越しや、区間外からの乗車の場合でも(チャージ残金が足りれば)自動で精算が完了するので、精算機などの精算や切符の購入が不要となる。

暗号化されていない領域は次の通り。

• システムコード: 0003
  • サービスコード: 008B (1ブロック) ‐ カード種別およびカード残額情報
  • サービスコード: 090F (20ブロック) ‐ 乗降履歴情報
  • サービスコード: 108F (3ブロック) ‐ 改札入出場履歴情報
  • サービスコード: 10CB (2ブロック) ‐ SF入場情報
  • サービスコード: 184B (2ブロック) ‐ グリーン車情報
  • サービスコード: 1E8B (23ブロック)
  • サービスコード: 1ECF (20ブロック)

以下は、Suicaなどと共通でサイバネ規格準拠である。

• サービスコード: 008B (1ブロック) ‐ カード種別およびカード残額情報
• サービスコード: 090F (20ブロック) ‐ 乗降履歴情報
• サービスコード: 108F (3ブロック) ‐ 改札入出場履歴情報
• サービスコード: 10CB (2ブロック) ‐ SF入場情報
• サービスコード: 184B (2ブロック) ‐ グリーン車情報

全23ブロック(368バイト)だが詳細不明。

1件1ブロック(16バイト)で、最新20件が記録される。

確認したカードでは、先頭1バイト目が0x00と0x40が交互となっており、他は全て0x00であり用途や詳細は不明である。