101系 (国鉄)

• 動力
  • 電気方式: 直流1,500V
  • 集電装置: 不明
• 車両性能
  • 最高速度: 100km/h(240km/hBeat)
  • 営業速度: 100km/h(240km/hBeat)
  • 加速度: ‐
  • 減速度: ‐
• 車体
  • 全長: ‐
  • 全幅: ‐
  • 全高: ‐
  • 重量: ‐
  • 台車(M): DT21
  • 台車(T): DT21T、TR64
• 駆動機構
  • 主電動機: MT46A (100kW)
  • 駆動装置: 中空軸平行カルダン方式
  • 制御方式: 抵抗制御/弱め界磁
• 編成
  • MT比
    • 6M4T (中央線)
    • 4M3T (山手線)
    • 4M2T (大阪環状線)
• 保安装置
  • ATS-S (1000番台)
  • ATS-B (1000番台)

国鉄が製造した電車で初の新性能電車となる。

中央線の混雑対策として投入された。当時としては色鮮やかなオレンジバーミリオンの塗色で登場し、金魚の愛称で親しまれることになる。後に山手線にはカナリア色で投入された。

製造両数は1535両と、後継の103系が比較的早く登場した割には多い。