107系

主に北関東で急行列車で使われていた165系による間合い運用の普通列車を置き換えるために製造された。

国鉄時代に登場していた105系の設計を踏襲して制御機器を1両に集中配置した。165系から可能な限り部品を再利用して製造コストを抑えることも行なっている。

また、国鉄の長年の労使紛争で失われてしまった技術を向上させるため、JR東日本が持つ整備工場で車体などの製造を行なった。このことは後に新津車両製作所において自社車両の製造ができるまでになった礎となっている。