高速横浜環状南線

読み:こうそく・よこはま・かんじょう・みなみせん
品詞:固有名詞

横浜環状道路の南側区間。一部区間は圏央道の一部である。通称は「南線」、「横環南」。

目次

起点・終点

設計諸元

  • 構造規格: 第一種第三級
  • 設計速度: 80km/h(192km/hBeat)
  • 道路幅員: 29.0m(土工部)
  • 車線数: 6車線

規制等

  • 制限速度: (未定)
  • 最低速度: (未定)
  • 標識規制: (未定)

法定路線名

  • 都市計画道路1・3・3 高速横浜環状南線
    • 一般国道468号高速横浜環状南線
    • 一般国道16号横浜横須賀道路戸塚支線

建設計画

横浜市中心部に集中する交通を分散して市内の慢性的な交通渋滞を緩和することを目的に計画され、国土交通省と東日本高速道路株式会社(元 日本道路公団(JH))により建設されている。

全体の7割の区間はトンネルとなる。

2015(平成27)年度開通予定。

沿革

  • 1995(平成7)年4月: 都市計画決定
  • 1995(平成7)年9月: 測量、地質調査説明開始
  • 1995(平成7)年12月: 地質調査、路線測量等開始
  • 1996(平成8)年10月: 道路設計開始
  • 1999(平成11)年11月: 設計、用地説明開始
  • 2000(平成12)年3月: 着工

通行料金

不明。

接続する主な道路

国道(一般道)

地方道

沿道施設、観光地等

  • 公田ハイツ(県営団地) (公田IC)
  • 県営桂台団地 (公田IC)
  • 公田団地(独立行政法人都市再生機構 公田町団地) (公田IC)
  • 田谷の洞窟 (栄IC/JCT)
  • 大船駅 (栄IC/JCT)
  • 西横浜国際総合病院 (戸塚IC)
  • 独立行政法人国立病院機構横浜医療センター (戸塚IC)

主な橋

不明。

主なトンネル

全体の大半がトンネルとなる。

主な峠

はない。

並行する鉄道

経由する自治体

神奈川県
横浜市 ‐ 鎌倉市 ‐ 横浜市

具体的なIC等は次のとおり。未開通につき全て仮称で、IC番号は未定。

コメントなどを投稿するフォームは、日本語対応時のみ表示されます


KisoDic通信用語の基礎知識検索システム WDIC Explorer Version 7.04a (27-May-2022)
Search System : Copyright © Mirai corporation
Dictionary : Copyright © WDIC Creators club