着陸料

着陸料という名目で徴収する額は空港ごとに様々で、その額も高いところから安いところまで幅が広い。

日本の空港の場合、着陸料は他国の数倍と世界でもかなり高額の部類に入る。しかし、国際空港に限ってみれば、アメリカ、イギリス、ドイツ、オランダ、フランス、カナダといった主要国は他の名目での料金が高い。それらの総額で考えた場合は大差がないのが現実である。

国際空港は元の需要から考えれば、需要対供給のバランスからも現在の「着陸料等の総額」は適正の範囲内であり、極端に高額であるとは言えない。もちろん、日本における着陸料等の総額は近隣のアジア諸国と比較すると高いと言われるのは仕方がないことである。

ただし、ハブ空港を目指すには着陸料等の総額の高さは致命的になりかねない。香港国際空港(中華人民共和国)や仁川国際空港(大韓民国)はハブ空港を目指していたため着陸料等の総額が高くならないように設定し、それにより一定の成功を収めた。一方、同じくハブ空港を目指した関西国際空港はその着陸料等の総額の高さなどからハブ空港化に失敗し、その影響で泉佐野市は財政破綻、早期健全化団体転落の憂き目を見ることとなった。