一段下降式窓

採用の機運は昔からあったが、車体が鋼鉄製の時代は耐食の関係上なかなか採用されなかった。本格的な採用は車体のステンレス化、アルミ化が行なわれてからである。

国鉄では205系量産車から導入された。現在では日本の通勤形車両の窓として、各社で標準的に採用されている。