を含み、かつ神奈川線でない区間を指した。
(浮島以東)
首都高速道路
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首都高速道路にかつて存在した、東京都内を走る路線に適用される料金圏と、その料金圏内の路線の総称。
首都高速道路株式会社(かつての首都高速道路公団)では単に「東京線」と呼んでいた。
範囲
放射線
特徴
沿革
1962(昭和37)年に京橋〜芝浦間4.5kmが通行料金50円で開通して以来、延伸を続け料金も上がり続けた。
- 1962(昭和37)年: 50円
- 1963(昭和38)年: 100円
- 1964(昭和39)年: 150円
- 1970(昭和45)年: 200円
- 1974(昭和49)年: 250円
- 1976(昭和51)年: 300円
- 1980(昭和55)年: 400円
- 1985(昭和60)年: 500円
- 1987(昭和62)年: 600円
- 1993(平成5)年: 700円
- 2012(平成24)年: 料金圏廃止 (距離制料金に移行)
中央環状王子線
の2002(平成14)年12月開通の際に800円に値上げされそうになったが、これは何とか阻止された。
距離制料金
後述する料金圏は2012(平成24)年1月1日00:00(31日@666)に廃止され、距離制料金に移行した。
料金は、旧料金圏(東京線・神奈川線・埼玉線)を一体として扱い、ETC車の普通車で500円/回(ターミナルチャージ)+100円/6km(税込)で、上限は900円である。非ETC車は一律900円(郊外の一部料金所を除く)とする。大型車は、この倍額である。
例えば東京線と神奈川線を使った場合、従来は普通車で700円+600円の計1300円だったが、これが最大900円に値下げされることになる。
旧料金圏(参考)
基本料金
かつての料金圏内(東京線内)であれば距離を問わず、定額で利用することができた。ただし神奈川線、埼玉線とは別料金であり、料金所通過の際に別料金を徴収された。
最終的な料金は1993(平成5)年改定(値上げ)で、次のとおりだった。なお、首都高は旧JHの標準に準拠しておらず、軽自動車・二輪車含めて「普通車」として高額徴収を行なっている。
- 普通車: 700円
- 大型車: 1,400円
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