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大都市近郊区間の選択乗車規定を逆手に取り、安い運賃の切符で可能な限りの路線を乗ること。
東京近郊区間最低運賃乗車券での最長乗車経路は、上野→西日暮里(2.9km、130円)である。
上野→日暮里→新松戸→南浦和→赤羽→武蔵浦和→西国分寺→立川→川崎→品川→西大井→横浜→磯子→大船→茅ヶ崎→橋本→八王子→高麗川→大宮→高崎→新前橋→小山→友部→我孫子→成田→佐倉→成東→大網→蘇我→千葉→西船橋→南船橋→舞浜→東京→錦糸町→秋葉原→神田→御茶ノ水→新宿→池袋→田端→西日暮里
仮にこの経路通りに切符を買うと781.1km(運賃計算キロ)、10,500円となる。
ちなみに2002(平成14)年12月現在のダイヤでは、上野を早朝の始発電車で出発した場合でも、平日ダイヤで特急を全く使わない場合は、新宿で終電を迎える。友部→取手で特急を使った場合は、東京駅での京葉線から総武線快速への乗り継ぎが10分で可能なら終電までに西日暮里まで回りきれるが、これが無理だった場合は、新宿到着時点で山手線外回りは池袋行きしか残っていないため、全て回りきるのは不可能である。
一方、休日ダイヤでは、特急を使わなくても机上計算上はすべて回りきることが可能だが、平日ダイヤで友部→取手で特急を使った場合と同様、東京駅での脚力勝負となってしまう。
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