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1988(昭和63)年に福知山〜宮津が開業、1990(平成2)年に旧国鉄宮津線にあたる西舞鶴〜豊岡を営業開始する。開業当初から特急をJRに乗り入れ、京都や大阪方面からの観光客の誘致を図っている。
総営業キロ114.0km。宮津〜福知山の宮福線と、西舞鶴〜豊岡の宮津線を営業している。
毎年数億円単位の膨大な赤字が計上されているが、これは車両修繕費や電化工事費のため、と説明されている。
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