新小岩駅

2011(平成23)年7月から、突然グモのメッカと化した。

これ以降、駅の客と列車との喧嘩が相次ぐようになり、新小岩がトレンドに上がった時にグモ以外のニュースだったことが一度たりともなくなった。

報道されただけでも以下の通り。時刻についてはJR等の発表による。

• 2011(平成23)年
  • 1 2011(平成23)年7月12日10:10(@090): 成田エクスプレス10号 江戸川区無職女(45)、更に巻き添え軽傷者あり
  • 2 2011(平成23)年7月13日13:13(@217): 成田エクスプレス27号 50〜60代男
  • 3 2011(平成23)年7月25日18:42(@445): 成田エクスプレス49号 30〜40代男(身元不明、9月8日付行旅死亡人公告)
  • 4 2011(平成23)年8月25日08:43(@029): 成田エクスプレス13号 20〜30代男
  • 5 2011(平成23)年9月18日11:12(@133): 成田エクスプレス21号 江戸川区(45)
  • 6 2011(平成23)年10月4日23:07(@629): 千葉発久里浜行き 60〜80代女(身元不明、11月21日付行旅死亡人公告) ※新小岩駅から約500m離れた線路内
  • 7 2011(平成23)年12月5日11:08(@130): 久里浜発君津行き 50〜60代男、未遂
  • 8 2011(平成23)年12月22日11:01(@125): 三鷹発千葉行き 60代とみられる女
• 2012(平成24)年
  • 9 2012(平成24)年1月18日09:24(@058): 三鷹発千葉行き 江戸川区会社員男(34) ※遺族4人が4月6日に一家心中(練炭)
  • 10 2012(平成24)年3月22日20:58(@540): あやめ1号 男性
  • 11 2012(平成24)年5月4日09:45(@072): 成田エクスプレス8号 40代前後の男
  • 12 2012(平成24)年5月12日20:14(@509): 成田エクスプレス53号 若い男
• 2013(平成25)年
  • 13 2013(平成25)年2月7日15:52(@327): しおさい9号
  • 14 2013(平成25)年6月27日14:41(@278): 成田エクスプレス33号 30代くらいの男性 ※ホームにいた40代女性が巻き添えで軽傷
  • 15 2013(平成25)年8月19日15:34(@315): 成田エクスプレス30号
  • 16 2013(平成25)年10月8日13:42(@237): 成田エクスプレス29号 40代ぐらいの男性
  • 17 2013(平成25)年10月25日19:27(@477): しおさい13号、男性(26) ※前日に大田区のアパートで27歳の女性が殺害
  • 18 2013(平成25)年11月2日21:14(@551): 千葉発三鷹行き
• 2014(平成26)年
  • 19 2014(平成26)年6月1日17:09(@381): 成田エクスプレス36号
  • 20 2014(平成26)年7月30日20:05(@503): 東京発成田行き通勤快速
  • 21 2014(平成26)年8月30日20:22(@515): しおさい15号
  • 22 2014(平成26)年9月6日18:36(@441): 新宿発幕張車両センター行き回送、女
  • 23 2014(平成26)年10月21日20:57(@539): あやめ1号、20代とみられる男
• 2015(平成27)年
  • 24 2015(平成27)年3月18日00:24(17日@683): 千葉発御茶ノ水行き(最終電車)、男性
  • 25 2015(平成27)年4月14日12:12(@175): 成田エクスプレス23号、男
  • 26 2015(平成27)年4月19日11:42(@154): 成田エクスプレス21号
  • 27 2015(平成27)年5月6日18:42(@445): 成田エクスプレス49号
  • 28 2015(平成27)年8月26日07:28(25日@977): 津田沼発中野行き各駅停車
  • 29 2015(平成27)年12月25日11:42(@154): 成田エクスプレス21号
• 2016(平成28)年
  • 30 2016(平成28)年2月17日09:22(@056): しおさい6号
  • 31 2016(平成28)年3月27日20:12(@508): 成田エクスプレス53号
  • 32 2016(平成28)年7月11日14:41(@278): 成田エクスプレス33号 男性
  • 33 2016(平成28)年7月29日15:12(@300): 成田エクスプレス35号 男性
  • 34 2016(平成28)年10月7日10:55(@121): 千葉発中野行各駅停車 男性
  • 35 2016(平成28)年12月17日08:46(@031): 成田エクスプレス2号
• 2017(平成29)年
  • 36 2017(平成29)年1月18日16:42(@362): 成田エクスプレス41号(2041M) 女性/死亡
  • 37 2017(平成29)年1月21日20:21(@514): しおさい11号(4011M) 女性/死亡
  • 38 2017(平成29)年1月30日14:12(@258): 成田エクスプレス31号(2031M)

この駅は、いわゆるホームドア等が無いにもかかわらず「成田エクスプレス」(N'EX)が猛スピードで通過する。それも、このあたりがN'EXの最高速度120km/h(288km/hBeat)から130km/h(312km/hBeat)になる。それに腹を立てた客が列車に喧嘩を挑み、完敗する例が相次いでいるものと思われる。

更に、3・4番線ホームは緩やかに湾曲しており、N'EXの運転士も、駅に差し掛かった時点では自殺しようとする人を視認できないという難点がある。

2011(平成23)年7月に快速線でグモが3件相次ぎ、可動式ホーム柵設置が求められてはいる。しかし山手線ですら全駅が2017(平成29)年の予定であり、新小岩駅など周辺路線駅は後回しとなっていることから、現在は駅職員を増員して快速線ホーム上での巡回を強化しているとのことだが、あまり効果はないようである。