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従来、燃料の噴霧にはベンチュリー効果を利用していたが、これをコンピューター(ECU)で制御できるようにした装置のこと。各社さまざまな呼び名がある(トヨタ自動車のEFIなど)。
これにより、きめ細かく燃料噴射量を調整できるようになり、エンジン特性もコンピューターで変化させられるようになった。
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