阪神高速道路

• 1962(昭和37)年5月: 阪神高速道路公団発足
• 1964(昭和39)年6月28日: 1号環状線 (土佐堀〜湊町) 供用開始
• 1964(昭和39)年11月12日: 1号環状線 (出入橋〜土佐堀) 供用開始
• 1965(昭和40)年12月12日: 11号池田線 (梅田〜道頓堀) 供用開始
• 1966(昭和41)年12月8日: 1号環状線 堂島連絡線 供用開始
• 1967(昭和42)年3月10日: 1号環状線 (道頓堀〜湊町) 供用開始、全線開通
• 1970(昭和45)年3月13日: 17号西大阪線 全線開通
• 1971(昭和46)年10月4日: 12号守口線 全線開通
• 1976(昭和51)年1月16日: 15号堺線 全線開通
• 1980(昭和55)年3月1日: 14号松原線 全線開通
• 1981(昭和56)年6月27日: 3号神戸線 全線開通
• 1998(平成10)年4月2日: 11号池田線 全線開通
• 1998(平成10)年4月5日: 5号湾岸線 (名谷JCT〜垂水JCT) 供用開始
• 1989(平成元)年: 路線番号制導入
• 1989(平成元)年3月14日: 16号大阪港線 全線開通
• 1991(平成3)年9月18日: 5号湾岸線 (この日までに南港北〜天保山JCT〜六甲アイランド北まで供用開始)
• 1994(平成6)年4月2日: 4号湾岸線 全線開通
• 1994(平成6)年4月28日: 2号淀川左岸線 (北港JCT〜島屋) 供用開始
• 1995(平成7)年1月17日: 阪神・淡路大震災(平成7年(1995年)兵庫県南部地震)で被災
• 1997(平成9)年4月23日: 13号東大阪線 全線開通
• 2003(平成15)年4月28日: 7号北神戸線 全線開通
• 2005(平成17)年10月1日: 阪神高速道路公団民営化、阪神高速道路株式会社に移行
• 2008(平成20)年1月19日: 8号京都線 (上鳥羽〜巨椋池IC) 供用開始
• 2008(平成20)年6月1日: 8号京都線 (山科〜鴨川東) 供用開始
• 2010(平成22)年12月18日: 31号神戸山手線 (この日までに、湊川JCT〜白川JCTまで供用開始)
• 2010(平成22)年12月18日: 3号神戸線 湊川JCT供用開始、31号神戸山手線が接続
• 2011(平成23)年3月27日: 8号京都線 (鴨川東〜上鳥羽) 供用開始、全線開通
• 2012(平成24)年1月1日: 阪神エリアが距離制料金に移行
• 2012(平成24)年10月1日: 新神戸トンネル有料道路を「32号新神戸トンネル」として神戸市道路公社から移管
• 2013(平成25)年3月21日: 6号大和川線 (三宅西wavedash;三宅JCT) 供用開始、2号淀川左岸線が接続
• 2013(平成25)年5月25日: 2号淀川左岸線 (この日までに北港JCT〜海老江JCTまで供用開始)
• 2013(平成25)年5月25日: 3号神戸線 海老江JCT供用開始、2号淀川左岸線が接続

道路は番号と通称で管理される。ただ1からの連番ではなく、大きく「一桁」と「二桁」に分けられる。

• 一桁
  • 1号環状線
  • 2号淀川左岸線
  • 3号神戸線
  • 4号湾岸線
  • 5号湾岸線
  • 6号大和川線
  • 7号北神戸線
  • 8号京都線
• 10番台
  • 11号池田線
  • 12号守口線
  • 13号東大阪線
  • 14号松原線
  • 15号堺線
  • 16号大阪港線
  • 17号西大阪線
• 30番台
  • 31号神戸山手線
  • 32号新神戸トンネル