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客を乗せ、走行距離に応じた料金を徴収する、運転手付き貸切自動車のこと。
現在、日本の一般運転手にとって、タクシーはすなわち悪質なものという前提がある。
しかしタクシー事業者や運転手全てが悪質なわけではないので、一部の悪質な者のために全体が悪く見られることを避けるため、評価制度が成立した。
財団法人東京タクシーセンターが2001(平成13)年度から推進している「タクシー事業者ランク評価制度」がある。
これは、毎年、その「タクシー事業者」全体を評価し、AA、A、B、Cの4段階に評価するもので、AAとAの優良事業者は公表される。Webサイトにも優良ランク法人事業者リストが掲載されている。
またAAとAの優良事業者にはステッカーが発行されており、ステッカーは原則として車両の左側面に張り付けられる。
なお、これはあくまで事業者全体としての評価であり、その運転手の評価ではない。
不況の東京では、需要が低迷する中で転職者によりその数が肥大化、同時に悪質なドライバーが増加している。
東京のドライバー、ライダーの間では「オレンジ色のタクシーには近付くな」と言われている。
彼らは、急制動や急発進などは当然のこと、
なども平気でこなす。しかも安全確認はろくすっぽしていない。巻き添えをくうバイクなどにとっては堪ったものではない。
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