土讃本線

多度津と窪川を結ぶJR四国の路線。1951(昭和26)年に全線開通。

総延長距離198.7km。窪川で土佐くろしお鉄道と直通している。

普通列車の他、特急 "南風" "しまんと" "あしずり" が運転されている。また多度津〜琴平間は電化されているが、琴平〜窪川間は非電化区間である。

多度津〜高松間は予讃本線と共通運用されている。

全線単線区間である。

この路線は四国を縦断する断層 "中央構造線" を越えて敷設されており、途中に "大歩危(おおぼけ)峠" などの災害のメッカを通過するため、土砂災害等で長期間運行停止になることも過去度々あった。またトンネル区間が多いため、蒸気機関車時代は煙による中毒者や死者が出たこともあり、"土惨本線" などと揶揄されている。

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