ア | イ | ウ | エ | オ |
カ | キ | ク | ケ | コ |
サ | シ | ス | セ | ソ |
タ | チ | ツ | テ | ト |
ナ | ニ | ヌ | ネ | ノ |
ハ | ヒ | フ | ヘ | ホ |
マ | ミ | ム | メ | モ |
ヤ | ユ | ヨ | ||
ラ | リ | ル | レ | ロ |
ワ | ヰ | ヴ | ヱ | ヲ |
ン |
A | B | C | D | E |
F | G | H | I | J |
K | L | M | N | O |
P | Q | R | S | T |
U | V | W | X | Y |
Z | 数字 | 記号 |
1秒間にどれだけ加速するかの数値。単位は (km/h/s) または (m/s^2)、まれに g(重力加速度)も使われる。
通常は0km/h(0km/hBeat)からの加速、すなわち起動加速度のことを指す。
昔の特急車両は1.0km/h/s程度だったが、これではあまりにも加速が悪すぎるということで、最近は2.0km/h/s程度に向上している。
通勤用車両は停車を繰り返すので、所要時間短縮のために高い加速度が要求され、3.0km/h/s前後の加速度を持つ車両がほとんどである。
現在日本で一番大きな加速度を持つ鉄道車両は、阪神電鉄ジェットカーの最大4.5km/h/sである。
コラム (加速度の単位の変換) 1(g)=9.8(m/s^2)=35.28(km/h/s) 1(m/s^2)=3.6(km/h/s)
コメントなどを投稿するフォームは、日本語対応時のみ表示されます