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入力される電力を断続的に伝達することにより、出力される電力の量を調節する方式。
従来の抵抗制御と比べ、低い電圧を出しているときも無駄な電力を消費せず、また回生ブレーキの搭載が簡単という利点があり、省エネの観点から一時期は大手私鉄を中心に大量に採用された。しかし、価格が高く保守が大変という欠点があり、この欠点を克服できるVVVFインバーター制御が普及すると、急速に廃れてしまった。
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