ア | イ | ウ | エ | オ |
カ | キ | ク | ケ | コ |
サ | シ | ス | セ | ソ |
タ | チ | ツ | テ | ト |
ナ | ニ | ヌ | ネ | ノ |
ハ | ヒ | フ | ヘ | ホ |
マ | ミ | ム | メ | モ |
ヤ | ユ | ヨ | ||
ラ | リ | ル | レ | ロ |
ワ | ヰ | ヴ | ヱ | ヲ |
ン |
A | B | C | D | E |
F | G | H | I | J |
K | L | M | N | O |
P | Q | R | S | T |
U | V | W | X | Y |
Z | 数字 | 記号 |
JR東海が製造した直流近郊形車両。1989(平成元)年運転開始。
名古屋地区の新快速用に作られた車両で、転換クロスシートと界磁添加励磁制御を採用。最高速度は120km/h(288km/hBeat)。
これにより、名古屋〜岐阜30.3kmを途中1駅停車で18分(12.5Beat)という画期的なスピードで結んだ。国鉄時代は名古屋近郊輸送は名鉄の独り勝ちであったが、311系の投入で立場がすっかり逆転してしまった。
現在は新快速での運用は313系に譲っている。
コメントなどを投稿するフォームは、日本語対応時のみ表示されます