剛体電車線方式

トンネルの天井に、アルミ合金製のT形材を据え付け、その下にアルミ合金製の吊り金具によって、トロリー線を連結固定している。

また、最近ではアルミ合金の代わりに銅が使われることもある。

断線の危険が無く、トンネル断面積を小さくすることができる。

但しパンタグラフが離線しやすいので、パンタグラフの押し上げ力を上げたり、車両に母線引き通しをしたりするなどの対策が必要である。

また普通鉄道構造規則では、剛体電車線区間の最高速度は90km/h(216km/hBeat)に制限されている。

剛体電車線

剛体電車線 断面