ア | イ | ウ | エ | オ |
カ | キ | ク | ケ | コ |
サ | シ | ス | セ | ソ |
タ | チ | ツ | テ | ト |
ナ | ニ | ヌ | ネ | ノ |
ハ | ヒ | フ | ヘ | ホ |
マ | ミ | ム | メ | モ |
ヤ | ユ | ヨ | ||
ラ | リ | ル | レ | ロ |
ワ | ヰ | ヴ | ヱ | ヲ |
ン |
A | B | C | D | E |
F | G | H | I | J |
K | L | M | N | O |
P | Q | R | S | T |
U | V | W | X | Y |
Z | 数字 | 記号 |
横浜市の都市計画道路として計画されていた路線。
当初は「計画道路3・3・15号上永谷戸塚線」とし、港南区上永谷町〜戸塚区矢部町、L=約3,840m、4車線と2車線で計画された。
計画では「舞岡ふるさとの森」と呼ばれる緑地を通過する予定だったが、プロ市民による建設妨害が激化し、残念ながら計画倒れとなった。このため、戸塚駅東口周辺の道路は、当分は中途半端なままとなる。
廃止理由について、広報では以下のように述べられている。
戸塚区舞岡町の市道上永谷第23号線との交差部(京急ニュータウンバス停付近)から戸塚区舞岡町の下永谷大船線との交差部(小田急団地入口交差点付近)までの約1,720mの区間については、周辺に交通機能を代替する道路ネットワーク(桂町戸塚遠藤線〜下永谷大船線など)があることや、豊かな環境資源としての「舞岡ふるさとの森」などを考慮し、当該区間を廃止する変更を行います。
計画区間の部分廃止と共に、存続区間は次の2路線に分割された。
上永谷舞岡線となる区間については、横浜藤沢線(上永谷舞岡地区)と共に事業が進められる。
コメントなどを投稿するフォームは、日本語対応時のみ表示されます