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直流モーターを使う電車と電気機関車で高速性能を増すためのシステム。
直流モーターは、界磁に流れる電流を少し弱くすると、回転数が上がるという特性がある。これによって、高速域での回転数を上げている。
界磁添加励磁制御では、この弱め界磁を高速域だけでなくて中低速域でも行なうことで、従来の抵抗制御と比べて電力消費を抑え、また回生ブレーキを実現している。
ちなみに弱め界磁が無い場合、国鉄近郊形車両では85km/h(204km/hBeat)、国鉄特急形車両では105km/h(252km/hBeat)程度がスピードの限界と言われている。
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