駟馳山バイパス

読み：しちやま・バイパス
外語：Shichiyama bypass 英語
品詞：固有名詞

山陰近畿自動車道(鳥取豊岡宮津自動車道)の一部となる地域高規格道路。

目次

情報

起点・終点

  • 起点(連絡道路): 鳥取県岩美郡岩美町本庄
  • 起点(本線): 鳥取県岩美郡岩美町本庄(岩美IC(仮称))
  • 終点: 鳥取市福部町湯山(福部IC(仮称)) (旧・岩美郡福部村湯山)
  • 延長: 本線6.6km、連絡道路1.1km

設計諸元

  • 構造規格: 第一種第三級(本線)、第三種第二級(連絡道路)
  • 設計速度: 80km/h(192km/hBeat)(本線)、60km/h(144km/hBeat)(連絡道路)
  • 道路幅員: 20.5m(暫定10.5m)
  • 車線数: 4車線(暫定2車線)

規制等

  • 制限速度: (未確認)
  • 最低速度: 指定なし
  • 標識規制: (未確認)

法定路線名

  • 国道9号駟馳山バイパス

沿革

  • 2013(平成25)年度: 供用開始予定

計画

このバイパスは、次の目的のために計画された。

  1. 駟馳山峠における交通混雑の解消
  2. 冬期における、安全・円滑な交通の確保
  3. 山陰近畿自動車道の一部となり、日本海沿岸の道路軸の一部をなす
  4. 地域間の交通発展を図る

特徴

接続する主な道路

沿道施設、観光地等

  • 網代漁港
  • 岩戸漁港
  • 鳥取砂丘

橋梁

  • 本荘跨線橋 (山陰本線)
  • 蒲生川橋 (蒲生川)
  • 新川橋 (新川)
  • 塩見川橋 (塩見川)
  • 湯山高架橋 (福部町湯山付近)

主なトンネル

  • 駟馳山トンネル (駟馳山峠)
  • 細川トンネル
  • 福部砂丘トンネル

主な峠

  • 駟馳山峠 (駟馳山トンネル)

並行する鉄道

  • 山陰本線

経由する自治体

鳥取県
岩美郡岩美町 ‐ 鳥取市

インターチェンジなど

具体的なIC等は次のとおり。IC番号は全て不明または未定。

  • 岩美IC(仮称) (国道9号)
  • 大谷IC(仮称) (国道9号、国道178号)
  • 福部IC(仮称) (国道9号)
関連するリンク
http://shichiyamatn.com/
http://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/road/shichiyama/
用語の所属
山陰近畿自動車道
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