大和バイパス

• 起点: 神奈川県大和市下鶴間
• 終点: 東京都町田市鶴間(横浜町田IC) (※座標は推定)
• 延長: (未確認)

建設中の町田立体の下を走る、一般部としての規格。

• 構造規格: 第四種第一級
• 設計速度: 60km/h(144km/hBeat)
• 道路幅員: 38m〜63m
• 車線数: 往復4車線

• 制限速度: (未確認)
• 最低速度: 設定なし
• 標識規制: (未確認)

• 一般国道16号大和バイパス

細く渋滞していた八王子街道の新道として作られた道路で、元々は保土ヶ谷バイパスの一部として計画された道路である。

現在、国道246号との交差点である東名入口交差点が大渋滞を繰り返しているため、この交差点を3階構造の完全な立体交差(ダブルオーバーパス)とする「町田立体」(横浜町田立体(2期)工事)が現在事業中である。2010(平成22)年度完成目標だったが、到底無理なことだった。

• 1976(昭和51)年11月: 供用開始

• 手前のバイパス: 保土ヶ谷バイパス (現道経由)
• 後続のバイパス: 八王子バイパス (現道経由)
• 神奈川県道56号目黒町町田線 (下鶴間)
• 国道246号 (東名入口交差点)
• 東名高速道路 (横浜町田IC)

• 市道五貫目第78号線(八王子街道) (上川井IC〜目黒交差点)
• 神奈川県道56号目黒町町田線の一部 (目黒交差点〜下鶴間)

• 南町田駅
• グランベリーモール(ショッピングモール) (東京都町田市鶴間3丁目)
• 鶴間公園 (東京都町田市鶴間3丁目)

道の駅はない。

• (町田立体) (建設中)
• 跨線橋 (東急田園都市線)
• 境川高架橋 (境川)

トンネルはない。

峠はない。

特になし。

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