ブルーライン
読み：ブルーライン

　横浜市営地下鉄の路線の一つ。
目次
概要
基本情報
起点・終点
区間
特徴
沿革
状況
列車種別
　現行の列車種別は、普通列車のみ。
　地下鉄としては全国で二番目に長い路線で、長く急行の設定が求められてきたが、現時点でも各駅停車の普通列車しか存在しない。
路線計画等
　3号線は、本牧駅‐関内駅‐あざみ野駅‐新百合ヶ丘駅、という計画である。
　関内駅は上下2層で、各層1面2線となっており、これは本牧埠頭方面の延長を想定した結果だった。本牧方面への路線は横浜高速鉄道みなとみらい21線(みなとみらい線)を建設することになり、3号線としては計画が中止となった。
　また、あざみ野駅‐新百合ヶ丘駅については、建設が検討中である。
車両と駅
　列車は6両編成だが、1両の長さが短い。
　殆どの駅が複線トンネルに相対式ホームで造られているためスッキリとしており、グッドデザイン賞などを受賞した駅もある。
湘南台駅
　現在開業している路線は、横浜駅周辺やみなとみらい21、新横浜駅から港北ニュータウンを経由し、田園都市線に接続することを目的として作られている。
　戸塚駅〜湘南台駅は当初の計画には無かったが、上を走る県道(神奈川県道22号横浜伊勢原線、長後街道)の拡幅工事と同時に地下鉄の延伸工事が進んだ。同時期に相鉄も湘南台駅まで延伸され、横浜市でありつつ横浜駅から少々離れたエリアの交通状況が一変、非常に便利になっている。
横浜市
　今でこそ、藤沢市である湘南台駅に繋いだが、以前はそうではなかった。
　横浜市営地下鉄は、急行停車駅である「たまプラーザ駅」ではなく「あざみ野駅」などという弩ローカルな所に繋いでしまったため、後に色々と問題となった。たまプラーザ駅はれっきとした「横浜市」の駅であるが、川崎市に近すぎるために、東急と喧嘩してまで「あざみ野駅」に接続したとされている。
　横浜市は、藤沢市とは仲がよいが川崎市とは仲が悪いらしい。
情報
接続する主な路線
主な橋
　湘南台周辺が高架橋になっている。
主なトンネル
　地下鉄である。
主な峠
　峠はない。
経由する自治体
神奈川県
藤沢市 ‐ 横浜市
列車
主な車両
かつての車両
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