交通系ICカード全国相互利用
読み：こうつうけい-アイスィーカード-ぜんこくそうごりよう

　ICカード乗車券を全国で利用できるようにするサービス。2013(平成25)年3月23日開始。
目次
概要
　10種類のICカード乗車券を全国で相互利用するとしてサービスが開始された。
　これにより、北海道から九州までの鉄道52、バス96事業者を網羅した。全国に約9千駅あるうちの約半分となる、4275駅の自動改札機などを、1枚のカードで通過することができるようになった。
　但し、複数のエリアを跨ぐ利用には対応していない。
特徴
参加カード
　10種類のうち、PiTaPaのみポストペイ(後払い)のクレジットカードである。事前のチャージ機能もあり、交通利用はこのチャージを用いる。但しPiTaPaは、電子マネーの相互運用は未対応で、チャージ額を電子マネーとして利用することはできない。
エリア
　各ICカードには利用可能なエリアが存在するが、そのうち一つのエリア内で完結する乗車にのみ利用できる。
　全10種類のカードで、次のエリアが存在する。
　但し、首都圏のSuicaエリアとPASMOエリア、および九州のSUGOCAエリアとはやかけんエリアの一部の相互直通区間は、またがって利用できる。
　またこのほか、独自ICカードを利用する事業者で片道でSuica等相互利用交通系ICカードを受け入れる事業者もある。
運用規模
　10種類の発行カード枚数は、2013(平成25)年2月末時点で計8198万枚。
　電子マネーはPiTaPaを除く9種類で相互利用され、加盟店舗数は約20万店。
　これは、電子マネー専業となる、7500万枚の楽天Edy、3100万枚のWAON、2145万枚のnanacoを遥かに上回る規模となる。
入場時カード残額
　各エリアごと(カードごとではない)に、入場できる最低カード残高が決まっている。
　金額ごとにまとめると次の通りである。
　JR東海はお客様をお客様と考えているのに対して、JR東日本はお客様を泥棒と考えているという会社の姿勢がここから伺うことができる。
　つまり、TOICAエリアやmanacaエリアでは、けちくさいSuicaを使用した場合であっても残高0円で入場できる。出場時に精算するだけでよいので、乗りたい電車を乗り過ごすことはない(※駆け込み乗車は危険ですのでおやめ下さい)。
チャージ
　開始当初は、全ての事業者で1000円単位でのチャージしかできなかった。降車時に残額不足が生じた場合も同様である。
　クレームが多かったためか、徐々に改善はされているが、まだまだ自由な額をチャージできるには至っていない。
　各エリアでは、相互利用している他エリアのカードでも同じ条件でチャージすることになる。
圏外
manacaエリア
　manacaエリアであっても、以下の路線は全国相互利用サービスの対象外。
PiTaPaエリア
　PiTaPaエリアであっても、以下の路線は全国相互利用サービスの対象外となっている(2015(平成27)年4月17日現在。なお、※がついたものは2016(平成28)年4月1日より全国相互利用サービスに対応する。
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