総武本線
読み：そうぶほんせん
外語：Soubu Line

　東京都と千葉県銚子市を結ぶ、JRの鉄道路線(幹線)。
　旧国鉄の本線制度においては、総武線の一つであり、その本線となっている。
目次
路線の概要
　元々は、総武鉄道株式会社の路線で、これが国鉄となったものである。
　総武という名前の由来は造語であり、総州(下総国・上総国)と武州(武蔵国)とを結ぶ鉄道であったことから付けられたものである。
起点・終点
区間
　現JRの路線は次の二つがある。
所属
路線の特徴
運転系統の情報
　区間は、総武本線該当分のみ。
　但し、総武線(快速)は両国駅には停車しない。
総武線各駅停車
　総武線各駅停車はいわゆる鈍行であり、最も馴染み深いと考えられるものである。
　但し、起点から終点まで、総武本線を一本で結ぶ各駅停車の列車はない。列車は千葉を境に分けられて運行されており、途中で乗り換えが必要である。
複々線に関する情報
路線の構成
　両国〜錦糸町〜千葉の区間は線路別複々線となっている。この理由は通勤五方面作戦に由来する。
　「線路」としては次の二つがある。
　「運転系統」としては次の二つがある。
　各駅停車用の線路を走るのが総武線各停であり、快速列車用の線路を走るのが総武線(快速)である。
路線の特徴
　千葉から錦糸町‐両国‐浅草橋‐秋葉原を経由し、その先は御茶ノ水から中央線を経由して三鷹(朝晩は立川)まで各駅に停車するのが「総武線各停」である。
　横須賀線・総武線(快速)の東京駅地下ホーム(地下5階)から、新日本橋‐馬喰町‐錦糸町を経由して千葉までを快速運転するのが「総武線(快速)」である。
複々線区間
　複々線区間は両国〜千葉であるが、通常の旅客扱いという点では錦糸町〜千葉である。
　両国〜錦糸町は、現在次のような状況にある。
　両国は現在も荷物発送をしており、また臨時列車の発着もあるため、複々線区間は両国〜千葉であると言える。
接続する路線
　ここでは、かつての本線制度を前提とした接続状況を記している。
　現行の運転系統で駅ごとの接続状況は、総武線の項を参照のこと。
主な橋
主なトンネル
主な峠
　峠はない。
経由する自治体
東京都
千代田区 ‐ 中央区 ‐ (千代田区 ‐ 台東区) ‐ 墨田区 ‐ 江東区 ‐ 江戸川区 ‐ 葛飾区 ‐ 江戸川区
千葉県
市川市 ‐ 船橋市 ‐ 習志野市 ‐ 千葉市 ‐ 四街道市 ‐ 佐倉市 ‐ 印旛郡酒々井町 ‐ 佐倉市 ‐ 八街市 ‐ 山武市 ‐ 山武郡横芝光町 ‐ 匝瑳市 ‐ 旭市 ‐ 銚子市
列車の情報
　区間は、総武本線該当分のみ。
主な特急
主な快速
主な車両
通勤・近郊型車両
特急車両
再検索