横須賀線・総武線(快速)
読み：よこすかせん-そうぶせんかいそく
外語：Yokosuka Line So^bu Line(Rapid)

　千葉から、東京、大船を経由して久里浜までを結ぶJR東日本の運転系統呼称の一つで、東京以東は快速で運行するもの。
目次
路線概要
路線の情報
起点・終点
　正式な路線名ではないので、千葉と久里浜のどちらが起点・終点かは、特に定められていない。
　以下は、東から西方向へ向かうように説明をする。
区間
所属
路線の特徴
沿革
特色
　総武線の快速と、横須賀線の相互直通運転をする列車である。
　総武線の快速なので「総武線(快速)」といい、横須賀線と合わせて、「横須賀線・総武線(快速)」などと呼ばれる。但し、JR東日本としても統一的な呼称は無いようで、様々な呼び方をしている。
線路
　総武本線の線路別複々線区間では、主として快速列車用の線路を走行する。
　また、正式には大船〜久里浜が「横須賀線」であるが、実際には東京から大船までも、専用の線路が走っている。これは本線制度としては、東海道本線の別線とされている。
　現在の横須賀線の東京駅は地下5階の地下ホーム(地下約12メートル)であり、他の路線と比べて格段に不便である。
　ちなみに、逗子〜久里浜は、第二次世界大戦に御殿場線を単線化して浮いた資材で建設されたと言われている。このため単線で作られ、ちなみに今もこの区間は単線である。
接続する主な路線
総武本線
東海道本線・別線
横須賀線
主な橋
主なトンネル
主な峠
経由する自治体
千葉県
千葉市 ‐ 習志野市 ‐ 船橋市 ‐ 市川市
東京都
江戸川区 ‐ 葛飾区 ‐ 江戸川区 ‐ 江東区 ‐ 墨田区 ‐ 台東区 ‐ 中央区 ‐ 千代田区 ‐ 港区 ‐ 品川区 ‐ 大田区
神奈川県
川崎市 ‐ 横浜市 ‐ 鎌倉市 ‐ 逗子市 ‐ 横須賀市
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