本線 (相鉄) - 通信用語の基礎知識

1926(大正15)年5月: 神中鉄道(厚木駅‐二俣川駅間)開通
1926(大正15)年12月: 二俣川駅‐星川駅(現在の上星川駅)間開通
1927(昭和2)年: 星川駅‐北程ヶ谷駅(現在の星川駅)間開通
1929(昭和4)年: 北程ヶ谷駅‐西横浜駅間開通
1931(昭和6)年: 西横浜駅‐平沼橋駅開通
1933(昭和8)年: 北程ヶ谷駅を星川駅、星川駅を上星川駅に改称
1933(昭和8)年: 平沼橋駅‐横浜駅開通(本線、一旦全通)
1941(昭和16)年: 海老名駅‐相模国分信号所間開通(現在の本線完成)、厚木駅‐相模国分信号所間の旅客営業廃止
1942(昭和17)年: 西谷駅‐横浜駅間 600V電化
1943(昭和18)年: 海老名駅‐相模大塚駅間 1500V電化
1944(昭和19)年: 新川島駅(現・西谷駅‐上星川駅間)、二俣下川駅(現・二俣川駅‐鶴ヶ峰駅間)、二ツ橋駅(現・瀬谷駅‐三ツ境駅間)、常盤園下駅(現・星川駅‐上星川駅間)を廃止
1944(昭和19)年: 海老名駅‐二俣川駅が1500V、二俣川駅‐横浜駅が600Vで全線電化
1946(昭和21)年: 柏ヶ谷駅開業、その後すぐに大塚本町駅に改称
1946(昭和21)年: 海老名駅‐横浜駅 1500V電化(二俣川駅‐横浜駅間を昇圧完了)
1948(昭和23)年: 希望ヶ丘駅開業
1949(昭和24)年: 厚木線(貨物線)1500V電化(これにて全線電化完了)
1951(昭和26)年: 上星川駅‐西横浜駅間複線化(以降、複線化工事進む)
1952(昭和27)年: この頃までに希望ヶ丘駅‐西横浜駅間複線化完了
1957(昭和32)年: かつての常盤園下駅跡そばに和田町駅開業
1957(昭和32)年: 古河電線駅(現・西横浜駅‐平沼橋駅間)廃止
1957(昭和32)年: 西横浜駅‐横浜駅間複線化完了
1960(昭和35)年: この頃までに大和駅‐横浜駅間複線化完了
1964(昭和39)年: この頃までに相模大塚駅‐横浜駅間複線化完了
1966(昭和41)年: この頃までにかしわ台駅‐横浜駅間複線化完了
1973(昭和48)年: この頃までに相模国分信号所‐横浜駅間複線化完了
1974(昭和49)年: 海老名駅‐横浜駅間の全線複線化完了
1999(平成11)年2月: 「快速」の設定が登場
2007(平成19)年3月18日: PASMO導入
2014(平成26)年4月27日: 「特急」の設定が登場 (瀬谷駅も2面4線に改装)
2013(平成25)年3月23日: 交通系ICカード全国相互利用開始

状況

列車種別
　現行の列車種別は、速い順に次のとおりである。

　早朝深夜を除き、急行は本線のみ、快速と各停はいずみ野線へ乗り入れる。

路線計画等
　全駅に10両編成に対応するホームが存在する。
　零細私鉄だけあり苦難の道を歩んだ路線であるが、沿線の開発なども成功し、和田町駅‐星川駅‐天王町駅までの区間の立体交差事業など、路線改良工事が計画されている。
　しかし、横浜駅の構造からそれ以上東への延伸が困難なため、新たな路線計画として神奈川東部方面線が計画されている。

神奈川東部方面線
　神奈川東部方面線計画は、東京都心方面への乗り入れを行なうための新線建設の計画である。次の二つの計画があり、両者を合わせて神奈川東部方面線としている。

相鉄・JR直通線 ‐ いずみ野線を二俣川駅から東へ延伸させ、西谷駅で本線系と分かれて東海道貨物線の横浜羽沢駅近くに「羽沢駅」(仮称)を建設しJRとの直通運転をする
相鉄・東急直通線 ‐ 羽沢駅から新横浜駅を経て、日吉駅から東急東横線へ乗り入れる

　つまり、いずみ野線 ‐ 東海道貨物線 ‐ 直通線 ‐ 東急東横線、と結ぶ計画である。
　これが完成すると、横浜駅の空洞化が進むものと見られていることから、その救済として海老名駅‐横浜駅間に特急列車の設定が計画されている。

情報

接続する主な路線
　急、快は、それぞれ急行、快速の停車駅を表わす。

SO01 横浜駅 (急・快)
- JR東海道線
- JR横須賀線・総武線(快速)
- JR湘南新宿ライン
- JR京浜東北線
- JR根岸線
- JR横浜線
- 東急東横線
- 京急本線
- 横浜市営地下鉄ブルーライン(3号線)
- 横浜高速鉄道みなとみらい21線(みなとみらい線)
SO02 平沼橋駅
SO03 西横浜駅
SO04 天王町駅
SO05 星川駅 (快)
SO06 和田町駅
SO07 上星川駅
SO08 西谷駅
- (相鉄・JR直通線(仮称))(計画路線)
SO09 鶴ヶ峰駅 (快)
SO10 二俣川駅 (急・快)
- 相鉄いずみ野線
SO11 希望ヶ丘駅 (急・快)
SO12 三ツ境駅 (急・快)
SO13 瀬谷駅 (急・快)
SO14 大和駅 (急・快)
- 小田急江ノ島線
SO15 相模大塚駅 (急・快)
SO16 さがみ野駅 (急・快)
SO17 かしわ台駅 (急・快)
(相模国分信号所)
- 相鉄貨物線・厚木線(廃止)
SO18 海老名駅 (急・快)
- 小田急小田原線

主な橋
　(未確認)

主なトンネル

(名称不明) (神奈川県大和市深見台3丁目～大和駅～大和市中央3丁目)
(名称不明) (神奈川県大和市上草柳)

主な峠
　峠はない。

経由する自治体

神奈川県: 横浜市 ‐ 大和市 ‐ 海老名市 ‐ 座間市 ‐ 海老名市

列車の情報

主な車両

7000系
- 旧7000系
- 新7000系
8000系
9000系
10000系
11000系

かつての車両

1000系
2000系
2100系
3000系
5000系
6000系
- 旧6000系
- 新6000系

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