琵琶湖線 - 通信用語の基礎知識

琵琶湖線
読み：びわこせん
外語：Biwako Line

　JR西日本の北陸本線および東海道本線のうち、長浜～京都を結ぶ、運転系統の名であり、かつ愛称。

目次

概要
情報

起点・終点
路線概要
区間
所属

特徴

運転系統
沿革
接続する主な路線

北陸本線
東海道本線

概要
　北陸本線および東海道本線が線路の名前なのに対して、琵琶湖線はその線路を走る運行系統の名前だと考えれば良い。
　アーバンネットワークの一部である。

起点・終点

起点: 長浜駅
終点: 京都駅
営業キロ: 75.4km

軌間: 1067mm軌道(JR在来線の狭軌)
駅数: 23駅(起点、終点の駅を含む)
単線複線: 複線以上
- 複線 (長浜駅‐草津駅)
- 複々線 (草津駅‐京都駅)
電化区間: 全線電化、架空電車線方式・直流電化1500V
閉塞方式: 自動閉塞方式
保安装置: ATS-P、ATS-SW
運転速度: 最高130km/h(312km/hBeat)

長浜駅～米原駅
- 北陸本線
米原駅～京都駅
- 東海道本線

長浜駅～京都駅 (全区間)
- JR西日本 (第一種鉄道事業者)

運転系統
　北陸本線の区間(長浜駅～米原駅)を走るのは新快速のみ。この間は各駅に停車する。

普通
- 米原～野洲～山科～京都
- 野洲～山科～京都
- 山科～京都
新快速
- 長浜～米原～野洲～山科～京都
- 野洲～山科～京都
- 山科～京都

　また、同じ線路を各種の急行や特急が走っている。

1988(昭和63)年3月13日: ダイヤ改正にあわせ、米原～京都で「琵琶湖線」の名の使用を開始
1991(平成3)年9月: 長浜～米原を琵琶湖線に追加(交流→直流電化への転換に伴う)

接続する主な路線

長浜駅
- 北陸線 (ラチ内)
田村駅
坂田駅
米原駅
- 東海道新幹線
- 東海道線(岐阜・名古屋方面)
- 近江鉄道本線

東海道本線

米原駅
- (同上)
彦根駅
- 近江鉄道本線
南彦根駅
河瀬駅
稲枝駅
能登川駅
安土駅
近江八幡駅
- 近江鉄道八日市線
篠原駅
野洲駅
守山駅
栗東駅
草津駅
- 草津線
南草津駅
瀬田駅
石山駅
- 京阪石山坂本線(京阪石山駅)
膳所駅
- 京阪石山坂本線(京阪膳所駅)
大津駅
山科駅
- 湖西線
- 京都市営地下鉄東西線
- 京阪京津線(京阪山科駅)
京都駅
- 東海道新幹線
- JR京都線(東海道本線)
- 嵯峨野線(山陰本線)
- 奈良線(山陰本線)
- 近鉄京都線
- 京都市営地下鉄烏丸線