嵯峨野線 - 通信用語の基礎知識

嵯峨野線
読み：さがのせん
外語：Sagano Line

　JR西日本、山陰本線のうち、京都～園部の愛称。

目次

概要
情報

起点・終点
路線概要
区間
所属

特徴

運転系統
沿革
接続する主な路線

概要
　山陰本線が線路の名前なのに対して、嵯峨野線は運行系統の名前だと考えれば良い。
　アーバンネットワークの一部である。

起点・終点

起点: 京都駅
終点: 園部駅
営業キロ: 34.2km

軌間: 1067mm軌道(JR在来線の狭軌)
駅数: 15駅(起点、終点の駅を含む)
単線複線: 全線複線
電化区間: 全線電化、架空電車線方式・直流電化1500V
閉塞方式: 自動閉塞方式
保安装置: ATS-P、ATS-SW
運転速度: 最高130km/h(312km/hBeat)

京都駅～園部駅 (全区間)
- 山陰本線

京都駅～園部駅 (全区間)
- JR西日本 (第一種鉄道事業者)

　このほか、同じ線路を特急が走る。

1988(昭和63)年3月13日: ダイヤ改正にあわせ、大阪～姫路で「神戸線」の名の使用を開始
1989(平成元)年3月5日: 嵯峨駅(現・嵯峨嵐山駅)～馬堀駅間を複線の新線に切り替え
1990(平成2)年3月10日: 電化
1991(平成3)年4月27日: 嵯峨駅～馬堀駅間の旧線が嵯峨野観光鉄道・嵯峨野観光線となる
1994(平成6)年9月4日: 嵯峨駅が嵯峨嵐山駅に改名

接続する主な路線

京都駅
- 東海道新幹線
- JR京都線(東海道本線)
- 琵琶湖線(東海道本線)
- 湖西線
- 奈良線(山陰本線)
- 近鉄京都線
- 京都市営地下鉄烏丸線
丹波口駅
二条駅
- 京都市営地下鉄東西線
円町駅
花園駅
太秦駅
嵯峨嵐山駅
- 嵯峨野観光線(トロッコ嵯峨駅)
- 京福嵐山本線(嵐電嵯峨駅)
保津峡駅
- 嵯峨野観光線(トロッコ保津峡駅)
馬堀駅
- 嵯峨野観光線 (トロッコ亀岡駅)
亀岡駅
並河駅
千代川駅
八木駅
吉富駅
園部駅
- 山陰線(福知山方面)