高速4号新宿線
読み:こうそく-よんごう-しんじゅくせん
外語:Route 4 Shinjuku Line
首都高速道路
のうち
首都高速東京線
の一路線。
(C1)から中央道に向かうための道路としてよく使われる。
目次
道路の情報
起点・終点
設計諸元
規制等
法定路線名
沿革
通行料金
道路の状況
道路の特徴
接続する主な道路
沿道施設、観光地等
PA
主な橋
主なトンネル
主な峠
並行する鉄道
経由する自治体
インターチェンジなど
道路の情報
路線番号(4)。ルートマークの表示は「新宿線4」。
高井戸IC→三宅坂JCTが上り、三宅坂JCT→高井戸ICが下り。
起点・終点
起点
:
東京都
千代田区
永田町
1丁目(三宅坂JCT) (
高速都心環状線
(C1))
終点
: 東京都
杉並区
上高井戸2丁目(
高井戸IC
) (
中央自動車道
)
延長: 13.5km
設計諸元
構造規格: (未確認)
設計速度: (未確認)
道路幅員: (未確認)
車線数: 4車線
規制等
制限速度:
60km/h(144km/hBeat) (殆どの区間)
50km/h(120km/hBeat) (参宮橋カーブ)
最低速度
: 設定なし
標識規制:
自動車専用
大型自動二輪車及び普通自動二輪車二人乗り禁止
上り: 新宿入口〜三宅坂JCT
下り: 三宅坂JCT〜初台入口
法定路線名
東京都道首都高速4号線 の一部 (
特例都道
)
沿革
1964(昭和39)年8月: 三宅坂JCT〜初台出入口 供用開始
1973(昭和48)年8月: 永福出入口〜高井戸 供用開始
1973(昭和48)年10月: 初台出入口〜永福出入口 供用開始
1976(昭和51)年5月18日: 上高井戸地内 供用開始、全線開通、
中央道
と接続
通行料金
首都高速道路の料金区間であり、距離によって料金が変動する。
距離制料金に移行する前は
首都高速東京線
の料金区間内となっていた。
幾つかの箇所で「
特定区間割
」が存在したが、これも距離制が導入されたことに伴い廃止(つまり値上げ)された。
道路の状況
高速都心環状線
(C1)と接続する三宅坂JCTから、
中央自動車道
と接続する
高井戸IC
まで伸びる。
首都高の中でも特に質の悪さでは名高い道路で、代々木出入口〜新宿出入口〜初台出入口までの区間は、殆ど直角のカーブ(通称 参宮橋カーブ)が連続する凄まじい道路である。
にも関わらず実勢速度は非常に速い上に、金属製のジョイントのため滑りやすく、横転や追突事故などが多発する危険地帯となっている。
道路の特徴
接続する主な道路
高速都心環状線
(C1) (起点・三宅坂JCT)
東京都道319号環状三号線
(
外苑東通り
) (外苑)
国道20号
甲州街道
(初台、幡ヶ谷、永福)
中央自動車道
(
高井戸IC
)
沿道施設、観光地等
特になし。
PA
代々木PA(上り) (東京都渋谷区代々木1丁目)
永福(上り) (東京都杉並区永福1丁目)
主な橋
特になし。
主なトンネル
トンネル
はない。
主な峠
峠
はない。
並行する鉄道
東京メトロ半蔵門線
東京メトロ南北線
東京メトロ丸ノ内線
JR中央本線
都営大江戸線
京王電鉄
・
京王線
京王電鉄・
京王新線
経由する自治体
東京都
港区
‐
新宿区
‐
渋谷区
‐
杉並区
‐
世田谷区
‐ 杉並区
インターチェンジなど
具体的なIC等は次のとおり。なおJCTには番号がない。
JCT
三宅坂JCT (
高速都心環状線
(C1))
401
外苑(上り出入口) (東京都道414号四谷角筈線)
402
外苑(下り出入口) (出口=
東京都道319号環状三号線
(
外苑東通り
)、入口=東京都道418号北品川四谷線(
外苑西通り
))
PA
代々木PA(上り)
403
代々木 (都道)
404
新宿(上り出入口) (公園通り)
405
新宿(下り出口) (公園通り)
JCT
西新宿JCT
(
高速中央環状線
(C2)(
中央環状新宿線
))
406
初台 (
国道20号
甲州街道
)
407
幡ヶ谷 (国道20号甲州街道)
408
永福(上り出入口) (国道20号甲州街道)
409
永福(下り出入口) (国道20号甲州街道)
TB
永福本線料金所(上り) (永福PA併設)
PA
永福PA(上り)
411
高井戸出入口 (
東京都道14号新宿国立線
)
(1)
高井戸IC
(
中央自動車道
)
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