江ノ島電鉄線 - 通信用語の基礎知識

江ノ島電鉄線
読み：えのしまでんてつせん
外語：Enoshimadentetsu Line

　江ノ島電鉄が営業する唯一の路線。

目次

概要

基本情報
起点・終点
区間

特徴

沿革
列車種別
景観等

状況

接続する主な路線
主な橋
主なトンネル
主な峠
経由する自治体

列車の情報

主な車両
過去の車両

総延長: 10.0km
軌間: 1067mm軌道(JR在来線と同じ狭軌)
駅数: 15駅(起点、終点の駅を含む)
単線複線: 全線単線
電化区間: 全線電化、架空電車線方式・直流電化600V
閉塞方式: 自動閉塞方式
保安装置: ATS
運転速度: 最大60km/h(144km/hBeat)
所要時間: 34分(藤沢～鎌倉)

起点・終点

起点: 藤沢駅
終点: 鎌倉駅

藤沢駅～鎌倉駅

1902(明治35)年9月1日: 藤沢～片瀬(現・江ノ島)間開業
1910(明治43)年11月4日: 藤沢～小町(現・鎌倉)間全線開業
1953(昭和28)年4月1日: 小田急グループ加入
1981(昭和56)年9月1日: 江ノ島電鉄株式会社に商号変更
2007(平成19)年3月18日: PASMO導入
2010(平成22)年5月5日: イメージキャラクターとして「えのん&あらん」を設定
2011(平成23)年6月9日: 駅ナンバリング導入
2013(平成25)年3月23日: 交通系ICカード全国相互利用開始

列車種別
　各駅停車のみ。

景観等
　全駅に6両編成に対応するホームが存在する。
　また「併用軌道区間」と呼ばれ、市道の端を走る区間があり見た目は路面電車だが、軌道法ではなく鉄道事業法に基づいているため、法律上は路面電車ではない。

接続する主な路線
　単線だが、◆を附した駅は上下線が交換可能。終着駅のうち終点の鎌倉駅は上下線交換可能だが、始点の藤沢駅は現在は単線となり交換できない。

EN01 藤沢駅
EN02 石上駅
EN03 柳小路駅
EN04 鵠沼駅◆
EN05 湘南海岸公園駅
EN06 江ノ島駅◆
- 小田急江ノ島線(片瀬江ノ島駅)
- 湘南モノレール江の島線(湘南江の島駅)
EN07 腰越駅
EN08 鎌倉高校前駅
(峰ヶ原信号場)◆
EN09 七里ヶ浜駅
EN10 稲村ヶ崎駅◆
EN11 極楽寺駅
EN12 長谷駅◆
EN13 由比ヶ浜駅
EN14 和田塚駅
EN15 鎌倉駅◆
- 東海道線
- 横須賀線・総武線(快速)
- 湘南新宿ライン

(名称不明) (境川)
(名称不明) (行合川)

主なトンネル

極楽洞 (鎌倉市極楽寺2丁目～鎌倉市坂ノ下)

極楽寺坂 (鎌倉市極楽寺2丁目～鎌倉市坂ノ下、極楽洞)

経由する自治体

神奈川県: 藤沢市 ‐ 鎌倉市

列車の情報

300形
1000形
2000形
10形
20形
新500形

過去の車両

100形
200形
500形(初代)
600形
800形