嵐山本線
読み：あらしやまほんせん
京福電気鉄道
が営業する路線の一つで、軌道法に基づく
路面電車
である。
目次
概要
基本情報
起点・終点
区間
特徴
沿革
列車種別
景観等
状況
接続する主な路線
主な橋
主なトンネル
主な峠
経由する自治体
列車の情報
主な車両
過去の車両
概要
基本情報
総延長: 7.2km
軌間
: 1435mm軌道(
標準軌
)
駅数: 13駅(起点、終点の駅を含む)
単線複線: 全線
複線
電化区間: 全線
電化
、
架空電車線方式
・
直流電化
600V
閉塞方式:
自動閉塞方式
保安装置: (未確認)
運転速度: 最大40km/h(96km/hBeat)
所要時間: 21分(四条大宮〜嵐山)
起点・終点
起点: 四条大宮駅
終点: 嵐山駅
区間
四条大宮駅〜嵐山駅
特徴
沿革
1942(昭和17)年3月2日: 京福電気鉄道株式会社設立、京都電燈の鉄道事業を継承
2007(平成19)年:
駅ナンバリング
導入
2011(平成23)年4月1日:
PiTaPa
と
らんでんカード
を導入
列車種別
各駅停車
のみ。
景観等
全駅に2両編成に対応するホームが存在する。
状況
接続する主な路線
以前は新駅予定地に空き番が存在したが、2016(平成28)年4月1日に番号が振り直され、空き番はなくなった。
A1 四条大宮駅
阪急電鉄京都本線
(大宮駅)
A2 西院駅
阪急電鉄京都本線
A3 西大路三条駅
A4 山ノ内駅
A5 嵐電天神川駅
京都市営地下鉄東西線
(T17 太秦天神川駅)
A6 蚕ノ社駅
A7 太秦広隆寺駅
A8 帷子ノ辻駅
北野線
JR山陰本線(
嵯峨野線
) (太秦駅)
A9 有栖川駅
A10 車折神社駅
A11 鹿王院駅
A12 嵐電嵯峨駅
JR山陰本線(
嵯峨野線
) (嵯峨嵐山駅)
嵯峨野観光鉄道(トロッコ嵯峨駅)
A13 嵐山駅
主な橋
(名称不明) (有栖川)
主なトンネル
トンネル
はない。
主な峠
峠
はない。
経由する自治体
京都府
京都市
列車の情報
主な車両
車両は様々なラッピングがされるため、色とりどりである。
モボ21形
モボ101形
モボ301形
モボ501形
モボ611形
モボ621形
モボ631形
モボ2001形
モト1001形 (貨車)
過去の車両
モボ111形
モボ121形
ク201形
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