横浜市営地下鉄の路線の一つ。
- 湘南台駅〜あざみ野駅
- 1号線 (関内駅‐湘南台駅) 19.7km
- 3号線 (関内駅‐あざみ野駅) 20.7km
列車種別
現行の列車種別は、普通列車のみ。
地下鉄としては全国で二番目に長い路線で、長く急行の設定が求められてきたが、現時点でも各駅停車の普通列車しか存在しない。
路線計画等
3号線は、本牧駅‐関内駅‐あざみ野駅‐新百合ヶ丘駅、という計画である。
関内駅は上下2層で、各層1面2線となっており、これは本牧埠頭方面の延長を想定した結果だった。本牧方面への路線は横浜高速鉄道みなとみらい21線(みなとみらい線)を建設することになり、3号線としては計画が中止となった。
また、あざみ野駅‐新百合ヶ丘駅については、建設が検討中である。
列車は6両編成だが、1両の長さが短い。
殆どの駅が複線トンネルに相対式ホームで造られているためスッキリとしており、グッドデザイン賞などを受賞した駅もある。
現在開業している路線は、横浜駅周辺やみなとみらい21、新横浜駅から港北ニュータウンを経由し、田園都市線に接続することを目的として作られている。
戸塚駅〜湘南台駅は当初の計画には無かったが、上を走る県道(神奈川県道22号横浜伊勢原線、長後街道)の拡幅工事と同時に地下鉄の延伸工事が進んだ。同時期に相鉄も湘南台駅まで延伸され、横浜市でありつつ横浜駅から少々離れたエリアの交通状況が一変、非常に便利になっている。
今でこそ、藤沢市である湘南台駅に繋いだが、以前はそうではなかった。
横浜市営地下鉄は、急行停車駅である「たまプラーザ駅」ではなく「あざみ野駅」などという弩ローカルな所に繋いでしまったため、後に色々と問題となった。たまプラーザ駅はれっきとした「横浜市」の駅であるが、川崎市に近すぎるために、東急と喧嘩してまで「あざみ野駅」に接続したとされている。
横浜市は、藤沢市とは仲がよいが川崎市とは仲が悪いらしい。
- B01 湘南台駅
- B02 下飯田駅
- B03 立場駅
- B04 中田駅
- B05 踊場駅
- B06 戸塚駅
- B07 舞岡駅
- B08 下永谷駅
- B09 上永谷駅
- B10 港南中央駅
- B11 上大岡駅
- B12 弘明寺駅
- B13 蒔田駅
- B14 吉野町駅
- B15 阪東橋駅
- B16 伊勢佐木長者町駅
- B17 関内駅
- B18 桜木町駅
- B19 高島町駅
- B20 横浜駅
- B21 三ツ沢下町駅
- B22 三ツ沢上町駅
- B23 片倉町駅
- B24 岸根公園駅
- B25 新横浜駅
- B26 北新横浜駅
- B27 新羽駅
- B28 仲町台駅
- B29 センター南駅
- B30 センター北駅
- B31 中川駅
- B32 あざみ野駅
湘南台周辺が高架橋になっている。
地下鉄である。
峠はない。
- 神奈川県
- 藤沢市 ‐ 横浜市
関連するリンク
えきから時刻表 [横浜市営]ブルーライン
用語の所属
横浜市営地下鉄
地下鉄
関連する用語
運輸政策審議会答申第18号
