東海北陸自動車道 - 通信用語の基礎知識

車線数と制限速度
　設計車線数は4車線だが、一部暫定2車線で開通し、その後4車線化が続けられている。
　4車線区間は80km/h(192km/hBeat)、暫定2車線(対面通行区間)は70km/h(168km/hBeat)が最高速度として設定されている。
　これを著している時点での車線数は、次の通り。

一宮JCT～白鳥IC ‐ 4車線
白鳥IC～飛騨清見IC ‐ 暫定2車線 (4車線化時期未定)
飛騨清見IC～小矢部砺波JCT ‐ 暫定2車線 (4車線化不明)

法定路線名

東海北陸自動車道 (高速道)

重複区間

中部縦貫自動車道 (白鳥IC～飛騨清見JCT(仮称))

沿革

1964(昭和39)年7月1日: 東海北陸自動車道建設法(昭和39年法律第131号)制定
1966(昭和41)年7月1日: 国土開発幹線自動車道建設法の改正、上記法律廃止
1972(昭和47)年6月20日: 一宮JCT～美濃IC 整備計画決定、施行命令
1978(昭和53)年11月21日: 福光IC～小矢部砺波JCT 整備計画決定、施行命令
1979(昭和54)年3月2日: 美濃IC～白鳥IC 整備計画決定、施行命令
1986(昭和61)年1月21日: 白鳥IC～荘川IC 整備計画決定
1986(昭和61)年3月5日: 岐阜各務原IC～美濃IC(L=19.1km) 供用開始
1988(昭和63)年9月22日: 白鳥IC～荘川IC 施行命令
1989(平成元)年3月29日: 荘川IC～福光IC 整備計画決定
1990(平成2)年12月28日: 五箇山IC～福光IC 施行命令
1991(平成3)年3月28日: 荘川IC～飛騨清見IC 施行命令
1992(平成4)年3月28日: 福光IC～小矢部砺波JCT(L=11.1km) 供用開始、北陸自動車道と接続
1993(平成5)年11月19日: 飛騨清見IC～五箇山IC 施行命令
1994(平成6)年3月25日: 美濃IC～美並IC(L=17.2km) 供用開始
1996(平成8)年3月: 小矢部砺波JCTに能越自動車道が接続される
1996(平成8)年4月18日: 美並IC～郡上八幡IC(L=10.2km) 供用開始
1997(平成9)年3月24日: 一宮木曽川IC～岐阜各務原IC(L=5.6km) 供用開始
1997(平成9)年11月10日: 郡上八幡IC～白鳥IC(L=16.6km) 供用開始
1998(平成10)年2月20日: 尾西IC～一宮木曽川IC(L=3.8km) 供用開始
1998(平成10)年12月13日: 一宮JCT～尾西IC(L=3.9km) 供用開始、名神高速道路と接続
1999(平成11)年11月27日: 白鳥IC～荘川IC(L=21.9km) 供用開始
2000(平成12)年9月30日: 五箇山IC～福光IC(L=16.3km) 供用開始
2000(平成12)年10月7日: 荘川IC～飛騨清見IC(L=18.9km) 供用開始、日本の高速道路最高地点記録更新
2002(平成14)年11月16日15:00(@291): 白川郷IC～五箇山IC(L=15.2km) 供用開始
2004(平成16)年11月27日: 飛騨清見IC/JCT供用開始、中部縦貫自動車道(高山清見道路)と接続
2004(平成16)年12月4日: 美濃IC～瓢ヶ岳PA(L=18.5km)、白鳥IC付近(L=2.1km)、4車線化
2005(平成17)年3月19日15:00(@291): 美濃関JCT供用開始、東海環状自動車道と接続
2007(平成19)年1月13日: 飛騨トンネル貫通式
2008(平成20)年7月5日15:00(@291): 飛騨清見IC～白川郷IC(L=25.0km) 供用開始、もって全線開通
2008(平成20)年7月18日15:00(@291): 瓢ヶ岳PA～郡上八幡IC(L=約8.3km) 4車線化
2009(平成21)年2月20日13:00(@208): ぎふ大和IC～白鳥IC(L=約4.9km) 4車線化
2009(平成21)年7月17日13:00(@208): 郡上八幡IC～ぎふ大和IC(L=約4.6km) 4車線化

道路の状況

終点
　法的には富山県砺波市が終点である。
　終点の小矢部砺波JCTは小矢部市と砺波市の市境にあり、JCT本体は小矢部市に、ランプウェイの一部が砺波市にある。

最高地点
　荘川IC～飛騨清見IC間の松ノ木峠(岐阜県高山市荘川町・清見町)付近は標高1085mであり、それまで高速自動車国道で最も標高が高かった中央自動車道の標高1015mを標高70m抜いて日本一となった。
　このように山間部に通された高速道路だが、登坂車線が一つも存在しない。
　その代わりに「ゆずり車線」と称する退避区間が上下線それぞれに各数ヶ所作られている。

道路の特徴

接続する主な道路

高速道路、自専道