高山清見道路 - 通信用語の基礎知識

高山清見道路
読み：たかやま-きよみ-どうろ
外語：Takayama Kiyomi Road

　中部縦貫自動車道の一部をなす、自動車専用道路。

目次

概要

起点・終点
設計諸元
規制等
法定路線名
指定区間
沿革
通行料金

特徴

接続する主な道路
沿道施設、観光地等
道の駅
主な橋
主なトンネル
主な峠
並行する鉄道
経由する自治体

インターチェンジなど

起点・終点

起点: 岐阜県高山市丹生川町坊方(丹生川IC) (仮称) (旧・大野郡丹生川村)
終点: 岐阜県高山市清見町夏厩(飛騨清見IC/JCT) (東海北陸自動車道) (旧・大野郡清見村)
延長: 約24.7km

構造規格: 第一種第三級
設計速度: 80km/h(192km/hBeat)
道路幅員: 22m
車線数: 4車線

制限速度: 70km/h(168km/hBeat)
最低速度: 設定なし
標識規制: (未確認)

法定路線名

一般国道158号高山清見道路

指定区間
　全区間が指定区間である。

2000(平成12)年10月7日: 飛騨清見IC～飛騨清見JCT(L=0.6km) 供用開始
2004(平成16)年11月27日: 飛騨清見IC/JCT～高山西IC(L=0.8km) 供用開始

通行料金
　無料である。

接続する主な道路

手前のバイパス: 安房峠道路 (現道経由、途中区間は路線計画中)
後続のバイパス: 油坂峠道路 (東海北陸自動車道経由)
富山高山連絡道路・国道41号高山国府バイパス(計画路線) (高山IC(仮称))
国道472号(国道158号現道との重複区間)

沿道施設、観光地等

風土記の丘史跡公園
岐阜県畜産研究所

道の駅
　沿道に道の駅はないが、高山西IC出口の国道158号現道に、道の駅ななもり清見がある。

主な橋
　(未確認)

主なトンネル

見量山トンネル (岐阜県高山市赤保木町～高山市下林町)
栗尾トンネル (岐阜県高山市下林町～高山市前原町)
清見八日町トンネル (岐阜県高山市八日町～高山市清見町三日町)
小鳥トンネル (岐阜県高山市清見町牧ヶ洞～高山市清見町夏厩)

主な峠
　峠はない。

並行する鉄道
　特になし。

経由する自治体

岐阜県: 高山市

インターチェンジなど
　具体的なIC等は次のとおり。なお現時点ではIC番号はない。

(丹生川IC) (仮称)
(高山IC) (仮称) (国道41号高山国府バイパス(計画路線)、岐阜県道471号谷高山線)
高山西IC (国道158号現道)
飛騨清見IC/JCT (東海北陸自動車道、国道158号、国道472号(国道158号との重複区間))

　飛騨清見IC/JCTから先は、白鳥ICまで東海北陸自動車道との重複区間となり、白鳥ICから先は油坂峠道路である。