HyperTransport
読み：ハイパートランスポート
外語：HyperTransport
AMD
が開発した
マザーボード
上に実装されるチップ間インターフェイスの一つ。
開発コードネームはLightning Data Transport(LDT)。アメリカ テキサス州の非営利法人HyperTransport Technology Consortiumが管理とライセンス供与を行なっている。
目次
概要
バージョン
HyperTransport 1の特徴
対抗と設計思想
採用例
概要
HyperTransportは、
ノースブリッジ
と、
InfiniBand
や
PCI
コントローラー、
サウスブリッジ
などと
デイジーチェーン
接続するバスであり、IC間を
ポイント・トゥー・ポイント
で結ぶ。
HyperTransportはマザーボード実装のみが前提となっていてカード等による追加ということはできないが、現在さまざま存在するマザーボード上のバスを、これによってある程度統一することが可能となる。
バージョン
次のバージョンが存在する。
HyperTransport 1.0
HyperTransport 1.05
HyperTransport 1.1
HyperTransport 2.0
HyperTransport 3.0
以降ではHyperTransport 1について述べる。
HyperTransport 1の特徴
特徴としては、データ幅(レーン数)は2・4・8・16・32ビットから選ぶことができ、必要となるピン数が少なく済む点があげられる。
2レーン構成で24ピン(
信号線
はこのうち16本)、32レーン構成で197ピン(信号線は148本)である。
速度は、HyperTransport 1.1までは800MHz動作で、1レーン当たり最大1.6Gバイト/秒、全体で最大12.8Gバイト/秒、である。
データ幅 (レーン)
2
4
8
16
32
信号線
データピン数
8
16
32
64
128
クロックピン数
4
4
4
8
16
制御ピン数
4
4
4
4
4
小計
16
24
40
76
148
電源
電源(V
HT
)
2
2
3
6
10
GND
4
6
10
19
37
PWROK
1
1
1
1
1
RESET_L
1
1
1
1
1
総ピン数
24
34
55
103
197
最大転送速度 (GB/s @800MHz)
0.8
1.6
3.2
6.4
12.8
また既存のプラグアンドプレイに準拠しているため、OSからは通常のPCIバスと認識される。そのため特別な
デバイスドライバー
を必要としない。
対抗と設計思想
この規格に対抗するIntel規格のバスには、次のものがある。
グラフィックス用:
AGP
(その当時、今は
PCI Express
)
ストレージ用:
シリアルATA
ノースブリッジ・サウスブリッジの接続:
HubLink
バスを汎用化するか専用化するかは設計思想(コンセプト)の問題で、それ自体に善し悪しは無い。Intelの場合はこのように専用化し、用途ごとに別々のインターフェイスが用意されている。専用化された場合、一般には余分な制御などが不要となるため、高速化される。
対して、HyperTransportは汎用バスである。
Intelの場合、ノースブリッジもサウスブリッジも自社で作る技術力があるので、その間のバスは専用バスかつ非公開でも問題はない。しかしAMDはサウスブリッジまで独占するだけの力がないため、汎用バスで、かつ仕様がオープンになった。
採用例
Intelは当然採用しないので、それ以外が採用している。
AMDの
Opteron
や
Athlon 64
シリーズ、TransmetaのEfficeonなどで採用され、
PC/AT互換機
で主として使われることになるが、Apple ComputerのG5搭載
Power Mac
でも採用されている。
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