紀勢本線
読み:きせいほんせん
外語:Kisei line
関西本線
の亀山と和歌山を、紀伊半島の
太平洋
沿岸沿いに結ぶ、
JR
の鉄道路線(
幹線
)。
旧国鉄の
本線制度
においては、
紀勢線
の一つであり、その本線となっている。現在では、
紀勢線
などの走る
線路
の名前と考えれば良い。
目次
概要
基本情報
起点・終点
区間
所属
特徴
沿革
状況
情報
運転系統の情報
接続する主な路線
主な橋
主なトンネル
主な峠
経由する自治体
列車の情報
主な車両
特急
快速
普通
概要
基本情報
総延長: 384.2km
軌間
: 1067mm軌道(JR在来線の
狭軌
)
駅数: 96駅(起点、終点の駅を含む)
単線複線:
単線
・
複線
混在
亀山〜紀伊田辺 ‐ 単線
紀伊田辺〜和歌山 ‐ 複線
和歌山〜和歌山市 ‐ 単線
電化区間:
亀山〜新宮 ‐
非電化
新宮〜和歌山〜和歌山市 ‐
直流電化
1500V
閉塞方式
:
特殊自動閉塞方式
‐ 亀山〜新宮
自動閉塞方式(単線) ‐ 新宮〜紀伊田辺
自動閉塞方式(複線) ‐ 紀伊田辺〜和歌山
特殊自動閉塞方式 ‐ 和歌山〜和歌山市
保安装置: (未確認)
運転速度: (未確認)
所要時間: 亀山〜和歌山市 ‐ 約11時間30分
起点・終点
起点: 亀山
終点: 和歌山市
区間
亀山〜和歌山市
所属
JR東海
: 亀山〜新宮
JR西日本
: 新宮〜和歌山市
特徴
沿革
1959(昭和34)年7月15日: 全線開通し「紀勢本線」となる
状況
JR東海の区間(亀山〜新宮)は全て
非電化
で、JR西日本の区間(新宮〜和歌山市)は全て電化されている。
非電化区間は
気動車
、電化区間は電車が走るが、名古屋から紀伊勝浦まで電化・非電化両区間に乗り入れる「(
ワイドビュー
)
南紀
」はキハ85系気動車を用いている。
沿線には勝浦温泉などの温泉や観光地が点在しており、名古屋〜紀伊勝浦間を、キハ85系気動車を使用した特急「(
ワイドビュー
)
南紀
」が走るほか、京都・新大阪・天王寺〜新宮を「
オーシャンアロー
」、「
スーパーくろしお
」、「
くろしお
」の特急で結んでいる。
日本最短駅名の「津」(つ)は、このJR紀勢本線にある。
情報
運転系統の情報
紀勢線
亀山〜新宮
新宮〜紀伊田辺
紀伊田辺〜和歌山
和歌山〜和歌山市
(
ワイドビュー
)
南紀
津〜新宮〜紀伊勝浦
オーシャンアロー
新宮〜和歌山
くろしお
新宮〜和歌山
スーパーくろしお
新宮〜和歌山
快速みえ
津〜多気
JR貨物 (
第二種鉄道事業者
)
津〜鵜殿
接続する主な路線
ここでは、かつての本線制度を前提とした接続状況を記している。
現行の運転系統で駅ごとの接続状況は、
紀勢線
の項を参照のこと。
関西線
関西本線
JR関西本線 (亀山)
JR和歌山線 (和歌山)
JR阪和線
(和歌山)
JR紀勢線
JR名松線
(松阪)
参宮線 (多気)
伊勢鉄道
伊勢線 (津)
名古屋鉄道
名鉄名古屋線 (津)
近畿日本鉄道
山田線 (松阪)
紀州鉄道
紀州鉄道線 (御坊)
和歌山電鐵
貴志川線 (和歌山)
南海電鉄
南海線 (和歌山市)
和歌山港線 (和歌山市)
加太線 (和歌山市)
主な橋
(名称不明) (鈴鹿川)
(名称不明) (雲出川)
(名称不明) (櫛田川)
(名称不明) (熊野川(新宮川))
(名称不明) (太田川)
(名称不明) (古座川)
(名称不明) (富田川)
(名称不明) (有田川)
(名称不明) (和田川)
主なトンネル
阿野田トンネル (三重県亀山市阿野田町〜田茂町)
(名称不明) (三重県多気郡大台町下三瀬)
平瀬トンネル (三重県度会郡大紀町阿曽)
(名称不明) (三重県度会郡大紀町崎〜大内山)
(名称不明) (三重県度会郡大紀町大内山)
荷坂トンネル (三重県度会郡大紀町大内山〜 北牟婁郡紀北町紀伊長島区東長島、荷坂峠)
二郷トンネル (三重県北牟婁郡紀北町紀伊長島区東長島)
大名倉トンネル (三重県北牟婁郡紀北町紀伊長島区東長島)
江の浦トンネル (三重県北牟婁郡紀北町紀伊長島区長島〜紀伊長島区古里)
藤ノ木トンネル (三重県北牟婁郡紀北町海山区小山浦)
尾鷲トンネル (三重県北牟婁郡紀北町海山区相賀〜尾鷲市南浦、馬越峠)
第一行野トンネル (三重県尾鷲市行野浦)
白浜トンネル (三重県尾鷲市行野浦)
九鬼トンネル (三重県尾鷲市行野浦〜尾鷲市九鬼町)
名柄トンネル (三重県尾鷲市九鬼町〜尾鷲市名柄町)
亥が谷トンネル (三重県尾鷲市三木里町〜尾鷲市賀田町)
曽根トンネル (三重県尾鷲市曽根町〜熊野市二木島町、曽根坂)
逢神坂トンネル (三重県熊野市二木島町〜熊野市新鹿町、二木島峠、逢神坂峠)
新鹿トンネル (三重県熊野市新鹿町)
浦本トンネル (三重県熊野市新鹿町〜熊野市波田須町)
大吹トンネル (三重県熊野市波田須町〜熊野市大泊町、大吹峠)
木本トンネル (三重県熊野市大泊町〜熊野市木本町、松本峠)
高城トンネル (三重県熊野市木本町)
花の窟トンネル (三重県熊野市有馬町)
甫の浦トンネル (和歌山県東牟婁郡那智勝浦町湯川)
越瀬トンネル (和歌山県東牟婁郡那智勝浦町湯川)
福井トンネル (和歌山県東牟婁郡那智勝浦町湯川)
第二夏山トンネル (和歌山県東牟婁郡太地町夏山)
森浦トンネル (和歌山県東牟婁郡太地町森浦)
第二田並トンネル (和歌山県東牟婁郡串本町有田上〜田並)
見老津トンネル (和歌山県西牟婁郡すさみ町江住〜見老津)
馬越トンネル (和歌山県西牟婁郡すさみ町口和深〜周参見)
安宅坂トンネル (和歌山県西牟婁郡すさみ町周参見〜白浜町安宅)
烏賊坂トンネル (和歌山県西牟婁郡白浜町田野井)
第一袋トンネル (和歌山県西牟婁郡白浜町富田)
第二芳養トンネル (和歌山県田辺市芳養町〜日高郡みなべ町埴田)
切目トンネル (和歌山県日高郡印南町西ノ地〜印南)
印南トンネル ((和歌山県日高郡印南町印南)
滝の口トンネル (和歌山県日高郡印南町印南原)
柿ノ木トンネル (和歌山県日高郡印南町立石〜日高郡日高川町和佐、柿木峠)
新柿ノ木トンネル (和歌山県日高郡印南町立石〜日高郡日高川町和佐、柿木峠)
小坊師トンネル (和歌山県日高郡日高町池田〜日高郡由良町里)
由良トンネル (和歌山県日高郡由良町畑〜有田郡広川町西広)
箕島トンネル (和歌山県有田市箕島〜有田市港町)
天神トンネル (和歌山県有田市初島町浜〜海南市下津町下津)
塩津第一トンネル (和歌山県海南市下津町下〜海南市下津町塩津)
塩津第二トンネル (和歌山県海南市下津町下〜海南市下津町塩津)
日方トンネル (和歌山県海南市日方〜海南市岡田)
主な峠
荷坂峠 (三重県度会郡大紀町大内山〜 北牟婁郡紀北町紀伊長島区東長島、荷坂トンネル)
馬越峠 (三重県北牟婁郡紀北町海山区相賀〜尾鷲市南浦、尾鷲トンネル)
曽根坂 (三重県尾鷲市曽根町〜熊野市二木島町、曽根トンネル)
二木島峠 (三重県熊野市二木島町〜熊野市新鹿町、逢神坂トンネル)
逢神坂峠 (三重県熊野市新鹿町、逢神坂トンネル)
大吹峠 (三重県熊野市波田須町〜熊野市大泊町、大吹トンネル)
松本峠 (三重県熊野市大泊町〜熊野市木本町、木本トンネル)
柿木峠 (和歌山県日高郡印南町立石〜日高郡日高川町和佐、柿ノ木トンネル、新柿ノ木トンネル)
経由する自治体
三重県
亀山市 ‐ 津市 ‐ 松阪市 ‐ 多気郡多気町 ‐ 大台町 ‐ 度会郡大紀町 ‐ 北牟婁郡紀北町 ‐ 尾鷲市 ‐ 熊野市 ‐ 南牟婁郡御浜町 ‐ 紀宝町
和歌山県
新宮市 ‐ 東牟婁郡那智勝浦町 ‐ 太地町 ‐ (那智勝浦町) ‐ 串本町 ‐ 西牟婁郡すさみ町 ‐ 白浜町 ‐ 上富田町 ‐ 田辺市 ‐ 日高郡みなべ町 ‐ 印南町 ‐ 日高川町 ‐ 御坊市 ‐ 日高郡日高町 ‐ 由良町 ‐ 有田郡広川町 ‐ 湯浅町 ‐ 有田川町 ‐ 有田市 ‐ 海南市 ‐ 和歌山市
列車の情報
主な車両
特急
283系 (
オーシャンアロー
)
381系 (
くろしお
、
スーパーくろしお
)
キハ85系気動車 ((
ワイドビュー
)
南紀
)
快速
キハ75 (快速みえ、津〜多気)
普通
運行区間ごとに記載する。
亀山〜新宮
キハ11
キハ40系
新宮〜紀伊田辺
105系
113系
紀伊田辺〜和歌山
103系
105系
113系
117系
221系
223系
和歌山〜和歌山市
105系
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