上野東京ライン
読み：うえの-とうきょう-ライン
JR東日本
の運転系統呼称の一つ。
上野〜東京間に新設された
東北縦貫線
を用いて、
東北本線
(
宇都宮線
)、
高崎線
、
常磐線
と
東海道本線
(東海道線)を相互直通運転するサービスである。2015(平成27)年3月14日に運転開始。
目次
概要
基本情報
起点・終点
運行系統
路線
所属
沿革
特徴
料金
停車駅
概要
基本情報
軌間
: 1067mm軌道(JR在来線の
狭軌
)
単線複線: 全線
複線
電化区間: 全線
電化
、
架空電車線方式
・
直流電化
1500V
閉塞方式:
自動閉塞方式
運転速度: (未確認)
所要時間: (未確認)
起点・終点
起点: 黒磯駅(宇都宮線)、前橋駅(高崎線)、いわき駅(常磐線)
経由: 上野駅、
東京駅
終点: 品川駅、あるいはそれ以西
運行系統
次の運行系統が設定されている。
宇都宮線 ‐ 東海道線
高崎線 ‐ 東海道線
常磐線 ‐ 東海道線
路線
記述順は西行きとする。
東北本線
(黒磯駅〜大宮駅) (宇都宮線系統)
高崎線
(前橋駅〜大宮駅) (高崎線系統)
東北本線
(尾久経由) (大宮駅〜上野駅) (宇都宮線系統と高崎線系統)
常磐線
(いわき駅〜取手駅〜上野駅) (常磐線系統)
東北本線(東北縦貫線)
(上野駅〜東京駅)
東海道本線
(東京駅〜品川駅〜)
所属
JR東日本
沿革
2015(平成27)年3月14日: 運転開始
特徴
料金
快速など
普通列車
であり、特別な料金は不要。各駅停車と同じ条件で利用できる。
但し、
グリーン車
に乗る場合は運賃の他に、
グリーン券
が必要である。
停車駅
↑宇都宮線系統・高崎線系統
大宮駅
さいたま新都心駅
浦和駅
赤羽駅
尾久駅
日暮里駅
上野駅 → 常磐線系統
東京駅
新橋駅
品川駅
↓以降、東海道線と同じ
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