国道122号
読み：こくどう-ひゃくにじゅうにごう
外語：R122: Route 122

　栃木県日光市を起点とし、東京都に至る国道。大都会から難儀な峠道まで、様々な顔を見せる道である。
目次
道路の情報
起点・終点
規制等
通称
バイパス
重複区間
沿革
　1953(昭和28)年に制定された時は、群馬県前橋市〜茨城県水戸市を結ぶ国道であった。これが1級国道の国道50号に昇格したため、1962(昭和37)年に現在の路線が国道に制定された。
　また、多くの国道は東京側が起点となっているが、この道路では東京が終点となっている。
道路の特徴
風景や状況
山間部
　山間部は2車線しかないながら、車の通行量も歩行者も少ないため、高速道路さながらのペースで車が流れている。
　
　
　わたらせ渓谷鐵道も付かず離れずで併走するようになり、また川も渡良瀬川へと名を変える。更に南下すると群馬県に入り、草木湖と草木ダムの横を通る。温泉のある駅「水沼駅」や道の駅で休憩が可能。更に南下すると風景は山から街へと変わる。
市街地
　群馬県館林市に入ると東武伊勢崎線が併走するようになる。
　埼玉県岩槻市では東北自動車道と併走。
　西新井宿交差点(立体交差)で国道298号東京外郭環状道路と交差する。同位置にある川口JCTで外環道とも立体交差するが、国道122号とのアクセス道路はない。そして荒川を渡って東京都に入る。
接続する主な道路
旧道
　
　1978(昭和53)年に日足トンネルが開通したことで交通は容易になったが、かつては細尾峠という峠道を超えねばならなかった。
　現在、この細尾峠は旧道となったが、いまも朽ちかけた国道の標識が残されている。
沿道施設、観光地等
　特に温泉は、わたらせ渓谷鐵道の水沼駅にある。駅にある温泉は大変珍しい。
道の駅
　沿道に道の駅は2つある。
橋
トンネル
併走する鉄道
経由する自治体
栃木県
日光市
群馬県
みどり市 ‐ 桐生市 ‐ (みどり市 ‐ 桐生市) ‐ 太田市 ‐ 邑楽郡邑楽町 ‐ 館林市
埼玉県
羽生市 ‐ 加須市 ‐ 久喜市 ‐ 白岡市 ‐ 蓮田市 ‐ さいたま市 ‐ 川口市
東京都
北区 ‐ 豊島区
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