SRB-A2
読み:エスアービーエイトゥー
外語:SRB-A2: Solid Rocket Booster-A2
固体ロケットブースターA2。
SRB-A
の改良として、
H-IIA204
用に開発されていた固体ロケットブースター。後に
SRB-A改良型
に統合された。
目次
仕様
主要諸元
性能
特徴
改良点
SRB-A改良型への統合
資料
開発中資料
実験条件
実験結果
仕様
主要諸元
全長: (未確認)
外径: (未確認)
質量: (未確認)
推進薬質量: (未確認)
性能
計画値では、次の性能を実現させることになっていた。
燃焼時間: 115秒(133cBeat)
最大推力(海面上): 2130kN
最大燃焼圧力: 11.1MPa
特徴
改良点
H-IIA204
は固体ロケットブースターを4基搭載するため、それに適した推力特性に変更する。つまり推進薬の燃焼速度を抑えて加速度を抑え、燃焼時間を長くする。
そして更なる信頼性向上のためにノズル形状を変更する。具体的にはコニカルノズルからベルノズルに変更し、スロート出口径を拡大する。これにより、局所エロージョン対策、スロート出口圧力の低減が実現できるとされる。
SRB-A改良型への統合
2003(平成15)年4月15日にプロトタイプモデル(PM)地上燃焼試験が行なわれ、ほぼ計画値通りの性能が確認された。
2003(平成15)年12月に認定型試験が計画されていたが、2003(平成15)年11月に
H-IIAロケット6号機
の打ち上げで
SRB-A
の分離失敗事故が発生した。このためSRB-A改良型の開発が必要となり、もってSRB-A2の開発は
SRB-A改良型
へと統合されることになった。
資料
開発中資料
JAXA
が2003(平成15)年4月18日に、SRB-A2のプロトタイプモデル(PM)地上燃焼試験を
種子島宇宙センター
固体ロケット試験場において実施した。
実験結果は次のとおり。
実験条件
試験日時: 2003(平成15)年4月18日11:00(@124) 点火
試験場所: 種子島宇宙センター竹崎射場固体ロケット試験場
気象条件: 天候は晴れ、風速4.2m/s(4m/cBeat)
気温
23.7℃
実験結果
燃焼時間: 114秒 (計画値115秒)
最大推力: 2110kN (計画値2130kN)
最大燃焼圧力: 10.9MPa (計画値11.1MPa)
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