東武鉄道
読み：とうぶてつどう
外語：Tobu Railway

　大手私鉄の一つ。パスネットとPASMOに加盟している。
目次
会社概要
路線
概況
　総営業キロ463.3km。
　「伊勢崎線」「日光線」「東上線」を中心に、12路線を営業している。
　伊勢崎線と日光線、およびそれに接続する路線を総称して「東武本線」と呼ぶこともある。
路線一覧
　全12路線あるが、5系統に別けられている。伊勢崎線のみ、途中駅を境に二つの系統に別けられている。
特徴
本線系統
　本線系統は1895(明治28)年、東京と足利を結ぶ鉄道として計画された。
　その過程で日光へ延長し、観光開発をする計画が持ち上がったが、日光まで線路が繋がったのは1929(昭和4)年。
　1935(昭和10)年には関東初の長距離特急電車を日光、鬼怒川へ走らせた。
　大東亜戦争後は日光輸送で国鉄と激しい競争を繰り広げたが、1960(昭和35)年にDRCを登場させ、東武の勝利となった。1990(平成2)年には新型特急車両「スペーシア」が登場し、その後はスペーシアがJR線に乗り入れをするなど、日光観光については協業関係となった。
　本線系統は混沌としていたが、2012(平成24)年3月17日のダイヤ改正で、本線系統は4系統に分割され、東上線系統と共にそれぞれに駅ナンバリングが開始された。
東上線系統
　1903(明治36)年、東上鉄道が発起されたが、資金集めに難航した。
　そこで東武鉄道社長の根津嘉一郎に頼み込み、東武の子会社として1912(大正元)年に池袋〜向原が開通した。
　1916(大正5)年に坂戸まで延長、1920(大正9)年に東武鉄道に合併され、現在の東上線となっている。
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