国府津と沼津を御殿場経由で結ぶJR東海の運転系統呼称の一つ。

丹那トンネル開通以前は、この経路が東海道線だった。

目次 路線概要 路線の情報 起点・終点 路線 所属 路線の特徴 沿革 特色 接続する主な路線 経由する自治体 列車の情報 主な車両 かつての車両

路線概要

• 総延長: 60.2km
• 軌間: 1067mm軌道(JR在来線の狭軌)
• 駅数: 19駅(起点、終点の駅を含む)
• 単線複線: 全線単線
• 電化区間: 全線電化、架空電車線方式・直流電化1500V
• 閉塞方式: 特殊自動閉塞方式
• 保安装置: ATS-ST(ATS-PT導入予定)
• 運転速度: 110km/h(264km/hBeat)(特急)、100km/h(240km/hBeat)(普通)
• 所要時間: 85分

路線の情報

起点・終点

• 起点: 国府津
• 終点: 沼津

路線

• 御殿場線

所属

• JR東海: 全線

路線の特徴

沿革

• 1934(昭和9)年12月1日: 丹那トンネル開通、東海道線から御殿場線となる
• 1944(昭和19)年: 大東亜戦争中、単線化
• 1968(昭和43)年4月27日: 国府津〜御殿場、電化
• 1968(昭和43)年7月1日: 御殿場〜沼津、電化(全線電化)
• 2002(平成14)年9月7日: 長泉なめり駅開業
• 2010(平成22)年3月13日: 御殿場〜沼津でTOICA導入

特色

普通列車の運転系統は御殿場駅で分かれており、御殿場駅より東側は1時間に1本程度、西側は1時間に2本の運転頻度である。

普通列車は2両〜5両編成、特急は7両編成である。

接続する主な路線

全19駅。難読駅名が多いので、全駅に読みを併記した。

• 国府津(こうづ) (JR東海道線)
• 下曽我(しもそが)
• 上大井(かみおおい)
• 相模金子(さがみかねこ)
• 松田(まつだ) (小田急小田原線・新松田、徒歩1分)
• 東山北(ひがしやまきた)
• 山北(やまきた)
• 谷峨(やが)
• 駿河小山(するがおやま)
• 足柄(あしがら)
• 御殿場(ごてんば)
• 南御殿場(みなみごてんば)
• 富士岡(ふじおか)
• 岩波(いわなみ)
• 裾野(すその)
• 長泉なめり(ながいずみなめり)
• 下土狩(しもとがり)
• 大岡(おおおか)
• 沼津(ぬまづ) (JR東海道線)

経由する自治体

神奈川県

小田原市 ‐ 足柄上郡大井町 ‐ 松田町 ‐ 山北町

静岡県

駿東郡小山町 ‐ 御殿場市 ‐ 裾野市 ‐ 駿東郡長泉町 ‐ 沼津市

列車の情報

主な車両

ワンマン運転実施中。

• 普通列車
  • 211系
  • E231系
  • 313系
• 特急列車
  • 371系
  • 小田急20000形(RSE)

かつての車両

• 113系
• 115系
• 165系/167系 (かつての急行「ごてんば」)

リンク

関連するリンク
http://www.gotembasen.net/
えきから時刻表 御殿場線
用語の所属
東海旅客鉄道
御殿場線 (本線制度)
関連する用語
211系

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