横浜環状道路 - 通信用語の基礎知識

横浜環状道路
読み：よこはまかんじょうどうろ
外語：Yokohama Ring Express Way

　横浜の都心から10km～15kmを環状に結び、横浜の骨格となることが期待される自動車専用道路の環状路線計画。

目次

道路の情報

起点・終点
設計諸元
規制等

道路の特徴

接続する主な道路

高速道路、自動車専用道路
国道(一般道)
地方道

経由する自治体

インターチェンジなど

高速横浜環状北線
高速横浜環状西線
高速横浜環状南線
高速横浜環状北西線

道路の情報

起点・終点

起点: 神奈川県横浜市鶴見区生麦二丁目(生麦JCT) ((K5)、(K1))
終点: 神奈川県横浜市金沢区釜利谷町(釜利谷JCT) (横浜横須賀道路)
延長: ‐

構造規格: (未定)
設計速度: (未定)
道路幅員: (未定)
車線数: (未定)

制限速度: (未定)
最低速度: (未定)
標識規制: (未定)

道路の特徴
　環状線部は北線・西線・南線に分かれ、また環状と東名高速を結ぶ北西線がある。
　まずは北線から開発が始まり、次に南線の開発が始まった。
　南線はその一部が圏央道の一部となる。

接続する主な道路

高速道路、自動車専用道路

国道(一般道)

国道1号 (新生麦出入口、戸塚IC)
国道1号横浜新道戸塚支線 (戸塚IC)

神奈川県道6号東京大師横浜線(産業道路) (生麦JCT)
神奈川県道23号原宿六ツ浦線バイパス(都市計画道路)上郷公田線 (公田IC)
横浜市道85号鶴見三ツ沢線(水道道) (馬場出入口)
神奈川県道111号大田神奈川線 (馬場出入口)
都市計画道路岸谷生麦線 (新生麦出入口)
都市計画道路長島大竹線 (新横浜出入口)
都市計画道路宮内新横浜線 (新横浜出入口)
都市計画道路川向線 (港北IC)
都市計画道路横浜藤沢線 (栄IC/JCT)

経由する自治体

神奈川県: 横浜市

インターチェンジなど
　具体的なIC等は次のとおり。なおIC番号は存在しない。

高速横浜環状北線

? 生麦JCT (高速神奈川1号横羽線(K1)、高速神奈川5号大黒線(K5)、神奈川県道6号東京大師横浜線(産業道路))
? 新生麦出入口 (都市計画道路岸谷生麦線、国道1号)
? 新横浜出入口 (都市計画道路長島大竹線、都市計画道路宮内新横浜線)
? 馬場出入口 (神奈川県道111号大田神奈川線、横浜市道85号鶴見三ツ沢線(水道道))
? 港北JCT (国道466号第三京浜、都市計画道路川向線)

高速横浜環状西線

? 港北JCT (国道466号第三京浜、都市計画道路川向線)
? (高速横浜環状北西線)
? (保土ヶ谷バイパス)
? (武相幹線)
? 戸塚IC(仮称) (高速横浜環状南線)

高速横浜環状南線

? 戸塚IC(仮称) (国道1号、横浜新道戸塚支線)
? 栄IC/JCT(仮称) (国道468号横浜湘南道路、横浜藤沢線)
? 公田IC(仮称) (神奈川県道23号原宿六ツ浦線バイパス(都市計画道路)上郷公田線)
(4-1) 釜利谷JCT (国道16号横浜横須賀道路、国道16号横浜横須賀道路金沢支線)

高速横浜環状北西線

? (高速横浜環状西線)
(3-1) 横浜青葉IC (東名高速道路)