春日部古河バイパス - 通信用語の基礎知識

春日部古河バイパス
読み：かすかべ-こが-バイパス
外語：Kasukabe-Koga bypass

　埼玉県春日部市や幸手市の市街地より遥か東を南北に結ぶように作られた国道4号のバイパス。新4号国道に属する道路の一つ。

目次

道路の情報

起点・終点
規制等
法定路線名
沿革

道路の特徴

接続する主な道路
道の駅
主な橋
主なトンネル
主な峠
経由する自治体

道路の情報
　構造規格は第三種第一級。車線数4車線(幅員45.00m)。設計速度は80km/h(192km/hBeat)。
　現在は暫定2車線で供用中である。

起点・終点

起点: 埼玉県春日部市下柳(庄和IC) (越谷春日部バイパス) (旧・北葛飾郡庄和町)
終点: 茨城県古河市柳橋(柳橋跨道橋) (古河小山バイパス) (旧・猿島郡総和町大字柳橋)
延長: 8.3km

制限速度: 50km/h(120km/hBeat)
最低速度: 設定なし
標識規制:
- 追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止
- 駐停車禁止

法定路線名

一般国道4号春日部古河バイパス

1981(昭和56)年4月7日: 新利根川橋が開通(一般有料道路)
2001(平成13)年4月4日00:00(3日@666): 新利根川橋無料開放

道路の特徴
　かつては、春日部古河バイパスという名前でありながら春日部も古河も通らない道路だった。
　しかし起点だった埼玉県北葛飾郡庄和町が春日部市と合併し、また終点の猿島郡総和町が合併で古河市になったため、無事に春日部市と古河市を通る道路となった。

接続する主な道路
　埼玉県内はR16交点を除き平面交差、茨城県内の主要交差点はすべて立体交差化されている。

手前のバイパス: 越谷春日部バイパス (起点・庄和IC)
後続のバイパス: 古河小山バイパス (終点・柳橋跨道橋)
国道16号 (起点・庄和IC)
埼玉県道321号西金野井春日部線 (春日部市・役場前交差点)
埼玉県道320号西宝珠花春日部線 (春日部市・立野西交差点)
埼玉県道183号次木杉戸線 (北葛飾郡杉戸町・中椿交差点)
埼玉県道319号惣新田春日部線 (幸手市・一ツ谷交差点)
埼玉県道383号惣新田幸手線 (幸手市・芝原交差点)
埼玉県道26号境杉戸線 (幸手市・菱沼交差点)
茨城県道267号幸手境線 (猿島郡五霞町・消防署前交差点)
茨城県道268号西関宿栗橋線 (猿島郡五霞町・五霞交差点)
国道354号 (猿島郡境町・塚崎交差点)
茨城県道190号境間々田線 (古河市・高野交差点)
茨城県道56号つくば古河線 (終点・古河市・柳橋交差点)

道の駅
　沿道に道の駅は2つある。

庄和 (埼玉県春日部市上柳995番地) 048-718-3011
ごか (茨城県猿島郡五霞町大字幸主18-1) 0280-84-1000

(名称不明) (幸手放水路)
(名称不明) (五霞落川)
新利根川橋 (利根川)

　新利根川橋は1981(昭和56)年4月7日開通から2001(平成13)年4月3日までは一般有料道路だったが、料金徴収期間が満了し、2001(平成13)年4月4日に無料開放されている。

主なトンネル
　トンネルはない。

主な峠
　峠はない。

経由する自治体

埼玉県: 春日部市 ‐ 北葛飾郡杉戸町 ‐ 幸手市
茨城県: 猿島郡五霞町 ‐ 古河市 ‐ 猿島郡境町 ‐ 古河市 ‐ 猿島郡境町 ‐ 古河市