近畿自動車道 - 通信用語の基礎知識

近畿自動車道
読み：きんきじどうしゃどう
外語：Kinki Expressway

　大阪府吹田市から、ほぼ真南に伸び松原市に至る高速自動車国道。通称「近畿道」。

目次

道路の情報

起点・終点
設計諸元
規制等
法定路線名
沿革

道路の特徴

接続する主な道路
沿道施設、観光地等
主な橋
主なトンネル
主な峠
並行する鉄道
経由する自治体

インターチェンジなど

道路の情報

起点・終点

起点: 大阪府吹田市青葉丘北(吹田IC/JCT) (名神高速道路・中国自動車道)
終点: 大阪府松原市大堀5丁目(松原JCT) (阪和自動車道)
延長: 28.4km

構造規格: (未確認)
設計速度: (未確認)
道路幅員: (未確認)
車線数: (未確認)

制限速度: (未確認)
最低速度: 50km/h(120km/hBeat)
標識規制: (未確認)

法定路線名

近畿自動車道天理吹田線の一部

1970(昭和45)年3月1日: 吹田IC～門真IC(L=11.2km) 供用開始
1976(昭和51)年3月22日: 門真IC～東大阪北IC(L=3.5km) 供用開始
1983(昭和58)年12月7日: 東大阪北IC～東大阪JCT(L=2.2km) 供用開始
1987(昭和62)年3月3日: 東大阪JCT～八尾IC(L=5.4km) 供用開始
1987(昭和62)年3月3日: 大東鶴見IC 供用開始
1988(昭和63)年3月17日: 八尾IC～松原JCT(L=5.2km) 供用開始

道路の特徴

接続する主な道路

名神高速道路 (吹田IC/JCT)
中国自動車道 (吹田IC/JCT)
第二阪奈道路 (東大阪JCT)
第二京阪道路(建設中) (門真JCT(仮称))
西名阪自動車道 (松原JCT)
阪和自動車道 (松原IC)
(2号淀川左岸線(3期))(計画路線) (門真JCT(仮称))
(阪神高速12号守口線)(建設中) (守口JCT(仮称))
阪神高速13号東大阪線 (東大阪JCT)
阪神高速14号松原線 (松原JCT)
大阪府道2号大阪中央環状線 (すべてのIC)

沿道施設、観光地等

万博記念公園
緑地公園
久宝寺緑地 (大阪府八尾市西久宝寺)

(名称不明) (安威川)
(名称不明) (淀川)
(名称不明) (大和川)

主なトンネル
　トンネルはない。

主な峠
　峠はない。

並行する鉄道

大阪高速鉄道(大阪モノレール)

経由する自治体

大阪府: 吹田市 ‐ 茨木市 ‐ 摂津市 ‐ 守口市 ‐ 門真市 ‐ 大阪市 ‐ 東大阪市 ‐ 八尾市 ‐ 松原市

インターチェンジなど
　具体的なIC等は次のとおり。なお、IC番号は阪和自動車道と連続しており、事実上一つの道路として扱われている。
　なお、ICと名の付くところは全てで「大阪府道2号大阪中央環状線」と接続している。

(35) 吹田IC/JCT (名神高速道路、中国自動車道、大阪府道2号大阪中央環状線)
1 摂津北IC (大阪府道2号大阪中央環状線)
2 摂津南IC (大阪府道2号大阪中央環状線)
(? 守口JCT(仮称)) (阪神高速12号守口線(建設中))
3 門真IC (大阪府道2号大阪中央環状線)
(? 門真JCT(仮称)) (2号淀川左岸線(3期)(計画路線)、第二京阪道路(建設中))
4 大東鶴見IC (大阪府道2号大阪中央環状線)
5 東大阪北IC (大阪府道2号大阪中央環状線)
PA 東大阪PA(下り)
6 東大阪JCT (阪神高速13号東大阪線、第二阪奈道路)
7 東大阪南IC (大阪府道2号大阪中央環状線)
TB 八尾本線料金所
(PA 八尾PA(仮称))(建設中)
8 八尾IC (大阪府道2号大阪中央環状線)
9 長原IC (大阪府道2号大阪中央環状線)
10 松原JCT (阪和自動車道、西名阪自動車道、阪神高速14号松原線)

　以降は阪和自動車道に直結。