放射第34号線支線1 - 通信用語の基礎知識

東京都市計画道路放射第34号線支線1。晴海から豊洲を通り有明に至る幹線街路。

2006(平成18)年11月に晴海通り延伸部として全線開通した。

道路の情報

起点・終点
規制等
法定路線名
沿革

道路の特徴

接続する主な道路
沿道施設、観光地等
橋

道路計画

建設中の風景

有明大橋
木遣り橋

有明

経由する自治体

道路の情報

延長約2.3km、幅員35.8m(橋梁部、4車線)～50m(6車線)。

構造規格は第四種第一級、設計速度は60km/h(144km/hBeat)

起点・終点

起点: 東京都中央区晴海3丁目(晴海三丁目交差点) (晴海通り)
終点: 東京都江東区有明2丁目 (有明南縦貫線、東京湾岸道路)

規制等

制限速度: 未調査
最低速度: 設定なし
標識規制: 未調査

法定路線名

主要地方道東京都道304号日比谷豊洲埠頭東雲町線
東京都市計画道路放射第34号線支線1

沿革

1999(平成11)年度: 事業着手
2006(平成18)年3月25日16:00(@333): 晴海～豊洲(晴海大橋)開通
2006(平成18)年11月24日11:00(@124): 豊洲(晴海大橋)～湾岸線開通 (全線開通)

道路の特徴

途中、豊洲では豊洲・有明連絡道路(補助第315号)と交差する。

接続する主な道路

晴海通り (起点・晴海三丁目交差点)
月島・晴海連絡道路(補助第314号線) (起点)
東京都道484号豊洲有明線(豊洲・有明連絡道路、補助第315号線) (新豊洲駅前)
高速10号晴海線(10) (豊洲)
台場有明北連絡道路 (かえつ学園西交差点)
国道357号東京湾岸道路 (終点)
有明南縦貫線 (終点)

沿道施設、観光地等

テプコ豊洲ビル (東京都江東区豊洲6丁目)
東京ビッグサイト (東京都江東区有明3-21-1)

橋

晴海大橋 (晴海運河) 仮称は晴豊(はるとよ)1号橋
木遣り橋 (東雲運河) 仮称は東雲(しののめ)1号橋

道路計画

晴海から豊洲を通り有明に至る道路である。晴海～豊洲の晴海運河、豊洲～有明の東雲運河には、それぞれ橋が掛けられた。

晴海で90°角度を変える晴海通りを直進して東京湾岸道路までを結ぶため、晴海通り延伸部と称されている。今後、幾らかマシな名前が付けられるのかは、現時点では定かではない。

建設中の風景

有明大橋

晴海大橋側から、起点・晴海三丁目交差点方向を望む。

晴海三丁目交差点(橋建設前) 2004(平成16)年9月19日撮影

晴海大橋建設中の状況。起点の晴海三丁目交差点から、橋の方向を望む。丘があり、工事中の現場は見えない。

有明方向(晴海大橋建設前) 2004(平成16)年9月19日撮影

上から一年半後。晴海大橋が掛かった状態。昔の風景は跡形も無い。

有明方向(晴海大橋完成後) 2006(平成18)年3月21日撮影

交差点と晴海大橋。

晴海三丁目交差点 2006(平成18)年4月30日撮影

晴海大橋、晴海側 2006(平成18)年4月30日撮影

晴海大橋の途中、豊洲を望む 2006(平成18)年4月30日撮影

晴海大橋を渡った先、豊洲からの開通前の状態。奥が起点方向。

晴海大橋(豊洲側) 2006(平成18)年4月30日撮影

中央を開けるように建設されているのは、ここに首都高速の高速10号晴海線(10)が建設される予定だからである。

なお、完成後も開通日までは閉鎖されていた。

晴海大橋(豊洲側) 2006(平成18)年3月21日撮影

少し終点側から、この交差点を望む。

豊洲の交差点 2006(平成18)年12月29日撮影

同じ場所から終点方向を望む。首都高速道路のランプが建設中である。

ランプ 2006(平成18)年12月29日撮影

木遣り橋

豊洲と有明の間の東雲運河は、木遣り橋で渡る。

木遣り橋 2006(平成18)年12月29日撮影

西を併走する環状第2号線の有明北橋から、建設中の橋を望む。

有明北橋から建設中の木遣り橋を望む 2006(平成18)年4月30日撮影

この当時の、木遣り橋方面の道路は、まだ封鎖されていた。

木遣り橋方向は鋭意建設中 2006(平成18)年3月21日撮影

有明

台場有明北連絡道路との交差点から起点方向を望む。

左右が台場有明北連絡道路、奥が木遣り橋 2006(平成18)年12月29日撮影

経由する自治体

東京都: 中央区 ‐ 江東区

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